МУФТА ПРЯМОЙ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ РАЗБОРКА


  1. INSPECT OVERDRIVE ONE-WAY CLUTCH

    A01DVHKE01

    1. Удерживая барабан муфты прямой повышающей передачи, поверните первичный вал.

      Убедитесь, что первичный вал свободно вращается по часовой стрелке и блокируется при вращении против часовой стрелки.

  2. REMOVE OVERDRIVE DIRECT CLUTCH DRUM

  3. INSPECT OVERDRIVE DIRECT CLUTCH DRUM

    A01DZEEE01

    1. С помощью индикатора часового типа измерьте внутренний диаметр втулок барабана муфты.

      Максимальный внутренний диаметр
      27,11 мм (1,0673 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените барабан муфты.

  4. INSPECT PISTON STROKE OF OVERDRIVE DIRECT CLUTCH

    A01DWPLE01

    1. Поместите масляный насос на муфту гидротрансформатора, а затем установите барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе на масляный насос.

    2. A01DVX1E01

      С помощью SST и индикатора часового типа измерьте ход поршня муфты прямой повышающей передачи, подавая сжатый воздух (392 кПа, (4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм)) и прекращая его подачу.

      SST
      09350-30020   ( 09350-06120 )
      Номинальный ход поршня
      1,85 - 2,15 мм (0,0728 - 0,0846 дюйма)

      Если ход не соответствует указанному значению, проверьте диски.

  5. REMOVE OVERDRIVE DIRECT CLUTCH DISC

    A01E178E01

    1. Using a screwdriver, pry out the snap ring from the overdrive direct clutch drum.

    2. Remove the flange, 2 plates and 2 discs.

  6. INSPECT OVERDRIVE DIRECT CLUTCH DISC

    A01DVBME01

    1. Замените все диски при наличии какого-либо из следующих дефектов: 1) износа или подгорания диска, пластины или фланца; 2) отслоения или выцветания фрикционной накладки диска; 3) повреждения (даже небольшого) канавок или проштампованных номеров.

      Tech Tips

      Перед сборкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 мин.

  7. REMOVE OVERDRIVE DIRECT CLUTCH RETURN SPRING

    A01E0XCE01

    1. Place SST on the spring retainer, and compress the return spring with a press.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07040 )

      Note

      Do not deform the spring sheet. Stop compressing when the spring sheet is lowered to 1 to 2 mm (0.039 to 0.078 in.) from the snap ring groove.

    2. Using snap ring pliers, remove the snap ring.

    3. Remove the piston return spring.

  8. INSPECT OVERDRIVE DIRECT CLUTCH RETURN SPRING

    A01DWA2E02

    1. С помощью штангенциркуля измерьте длину пружины с седлом в свободном состоянии.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      15,8 мм (0,622 дюйма)

      Если длина не соответствует указанной, замените пружину.

  9. REMOVE OVERDRIVE DIRECT CLUTCH PISTON

    A01E2KBE01

    1. Place the oil pump onto the torque converter clutch, and then place the overdrive direct clutch onto the oil pump.

    2. Hold the overdrive direct clutch piston by hand, and apply compressed air (392 kPa (4.0 kgf/cm2, 57 psi)) to the oil pump to remove the overdrive direct clutch piston.

    3. Remove the overdrive direct clutch piston.

      Tech Tips

      If the piston is at an angle and cannot be removed, press down on the protruding side and apply compressed air again. Or, wind vinyl tape around the piston end and remove it with needle-nose pliers.

    4. Remove the 2 O-rings from the piston.

  10. INSPECT OVERDRIVE DIRECT CLUTCH PISTON

    A01DZMSE01

    1. Убедитесь, что запорный шарик перемещается свободно, встряхнув поршень.

    2. Убедитесь, что клапан не имеет утечек, подав сжатый воздух под низким давлением.

  11. REMOVE OVERDRIVE PLANETARY RING GEAR FLANGE

    A01E2PJE01

    1. Using a screwdriver, pry out the snap ring.

    2. A01DVT7E01

      Remove the ring gear flange.

  12. REMOVE OVERDRIVE RETAINING PLATE

    A01DVZIE01

    1. Using a screwdriver, pry out the snap ring.

    2. A01E21FE01

      Remove the retaining plate.

  13. REMOVE OVERDRIVE ONE-WAY CLUTCH OUTER RACE

    A01DZ8VE01

  14. REMOVE OVERDRIVE ONE-WAY CLUTCH

    A01DXWFE01

    1. Using a screwdriver, pry out the snap ring.

    2. Remove the retaining plate.

  15. REMOVE NO.3 OVERDRIVE PLANETARY GEAR THRUST WASHER

    A01E1STE01

  16. INSPECT OVERDRIVE PLANETARY GEAR

    A01DX7KE01

    1. С помощью индикатора часового типа измерьте внутренний диаметр втулки планетарной передачи.

      Максимальный внутренний диаметр
      11,27 мм (0,4437 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню планетарной передачи.

    2. A01E2PKE01

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор ведущей шестерни планетарной передачи.

      Номинальный зазор
      0,20-0,60 мм (0,0079-0,0236 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,65 мм (0,0256 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимый, замените планетарную передачу.