ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (для моделей с модулем насоса адсорбера) ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    1. Проверьте работу топливного насоса.

      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите питание (IG).

        Note:

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

        Powertrain > Engine and ECT > Active Test

        Информация на дисплее прибора

        Control the Fuel Pump / Speed

      5. Проверьте давление в топливопроводе со стороны топливного патрубка. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

    2. Проверьте, нет ли утечек топлива.

      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

    3. Выключите зажигание.

    4. Отсоедините GTS от DLC3.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    1. Сбросьте давление в топливной системе.

      Нажмите здесьClick here

    2. Измерьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи с помощью вольтметра.

      Номинальное напряжение

      11—14 В

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    4. Снимите зажим топливопровода № 1 с топливопровода в сборе.

    5. Отсоедините топливопровод от топливного патрубка.

      Нажмите здесьClick here

    6. A349783C05

      *a

      SST (датчик давления)

      *b

      SST (соединитель шланга)

      *c

      Топливопровод

      *d

      SST (тройник)

      *e

      SST (хомут шланга)

      *f

      SST (соединитель топливопровода)

      *g

      SST (шланг)

      Установите SST (датчик давления в топливной системе EFI и переходник датчика давления в топливной системе), как показано на рисунке.

      09268-45101

      09268-41260

      09268-41700

      09268-41280

      95336-08070

      09268-00010

      09268-00020

      09268-00030

    7. Вытрите все остатки разлитого топлива.

    8. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    9. Подключите GTS к DLC3.

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

      Powertrain > Engine and ECT > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Control the Fuel Pump / Speed

    11. Измерьте давление в топливной системе.

      Номинальное давление в топливной системе

      304 - 343 кПа (3,1 - 3,5 кгс/см2, 44-50 фунтов на кв. дюйм)

      • Если давление топлива превышает номинальное, замените регулятор давления топлива в сборе.

      • Если давление топлива ниже номинального, проверьте топливные шланги и разъемы, топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления топлива.

    12. Отсоедините GTS от DLC3.

    13. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

      Нажмите здесьClick here

    14. Запустите двигатель.

    15. Измерьте давление в топливной системе на холостом ходу.

      Номинальное давление в топливной системе

      304 - 343 кПа (3,1 - 3,5 кгс/см2, 44-50 фунтов на кв. дюйм)

    16. Выключите двигатель.

    17. Убедитесь в том, что указанное значение давления в топливной системе сохраняется в течение 5 минут после остановки двигателя.

      Номинальное давление в топливной системе

      147 кПа (1,5 кгс/см2, 21фунтана кв. дюйм) или более

      Если значение давления не соответствует заданному, проверьте топливный насос, регулятор давления топлива и/или топливные форсунки.

    18. После проверки давления в топливной системе отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и осторожно, избегая разбрызгивания топлива, снимите SST.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    19. Установите топливный патрубок топлива на топливопровод.

      Нажмите здесьClick here

    20. Установите зажим топливопровода № 1 на топливопровод в сборе.

    21. Убедитесь в отсутствии утечек топлива (проверьте работу топливного насоса и наличие утечек топлива).

  3. ACTIVE TEST (Control the Select Cylinder Fuel Cut)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

      Нажмите здесьClick here

    3. Включите GTS.

    4. ‏Запустите двигатель, а затем войдите в следующее меню: Active Test / Control the Select Cylinder Fuel Cut. Выберите цилиндр от 1 до 4.

      Powertrain > Engine and ECT > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Control the Select Cylinder Fuel Cut
      Tip:

      Выполняйте данную процедуру, когда автомобиль остановлен, а двигатель работает на холостом ходу.

    5. После прекращения впрыска в цилиндр, для которого выполняется активная диагностика, проверьте состояние холостого хода.

      Номинальный режим

      Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу изменяется.

      Tip:

      Выполните проверку для каждого цилиндра. Одновременная проверка нескольких цилиндров невозможна.