СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) Не включается режим источника питания ON (ВКЛ) (READY)

Код DTC Наименование DTC
Не включается режим источника питания ON (ВКЛ) (READY)

ОПИСАНИЕ

При нажатии выключателя питания, когда передатчик электронного ключа находится в салоне автомобиля, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) получает сигнал и изменяет режим источника питания. Кроме того, когда рычаг переключения передач находится в положении P, и педаль тормоза нажата, систему управления гибридной системой можно запустить нажатием выключателя питания. Если рулевое управление разблокировано, систему управления гибридной системой также можно запустить, нажав выключатель питания, когда рычаг переключения передач установлен в положение P, и педаль тормоза нажата.

Table 1. Связанные параметры режимов Data List и Active Test

Признаки неисправностей

Режимы Data List и Active Test

Не включается режим источника питания ON (ВКЛ) (READY)

  • Power Source Control

  • Stop Light Switch1

  • Steering Unlock Switch

  • Shift P Signal

  • IG Relay Monitor (Inside)

  • IG Relay Monitor (Outside)

  • Latch Circuit

  • Starter Request Signal

  • Power Supply Condition

  • Посадки и запуска

  • Immobiliser

  • Engine Start Request

  • S Code Check

  • L Code Check

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B440836E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • При использовании GTS с выключенным питанием, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 с или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Система посадки и запуска (функция запуска) использует системы передачи данных LIN и CAN. Проверьте работоспособность системы передачи данных, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей". Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции запуска) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.

    Нажмите здесьClick here

  • Если система посадки и запуска (для функции запуска) отключена, то перед началом диагностики включите систему.

    Нажмите здесьClick here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Прежде чем заменять ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или передатчик электронного ключа в сборе, обратитесь к мерам предосторожности в отношении системы посадки и запуска (для функции запуска).

    Нажмите здесьClick hereClick here

  • По окончании ремонта убедитесь, что неисправность не проявляется вновь.

Tip:

  • При отсоединении провода от отрицательного вывода (-) вспомогательной аккумуляторной батареи и повторного подсоединения его к этому выводу источник питания возвращается к тому же режиму работы, что и до отсоединения провода.

  • Если выключатель питания переключается из состояния ON (ВКЛ) (IG) в (ACC), когда рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме P, и выключатель питания нажимается при нажатой педали тормоза, режим источника питания изменяется на OFF (ВЫКЛ).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

    1. Нажмите выключатель передатчика электронного ключа в сборе.

      OK

      Светодиод передатчика электронного ключа в сборе загорается.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКАClick here

    СООТВ

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (KEY LOW BATTERY)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Key Low Battery

      Батарея передатчика разряжена

      No (нет) или Yes (есть)

      No: Батарея передатчика не разряжена

      Yes: Батарея передатчика разряжена

      Во время передачи данных передатчик электронного ключа в сборе передает в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) информацию о напряжении. Если эта информация указывает на то, что напряжение не превышает 2,2 В, значение "Yes" отображается для параметра "Key Low Battery" в списке Data List. Значение этого параметра Data List следует проверять, когда передатчик электронного ключа в сборе находится при комнатной температуре (пример: при -20°C (-4°F) значение "Yes" может отображаться, даже если используется новая батарея передатчика).

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Key Low Battery

    Result

    Result

    Перейдите к

    На экране GTS отображается сообщение "No"

    А

    На экране GTS отображается сообщение "Yes"

    B
    B

    ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА

    Нажмите здесьClick here

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН

    1. Если неисправность проявляется только в определенном месте или в определенное время суток, высока вероятность электромагнитных помех.

      Tip:

      Установить, вызвана ли проблема интерференцией, можно, удерживая передатчик электронного ключа в сборе вблизи приемника системы управления замками дверей.

      OK

      Источник питания переходит в режим включения (READY).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ

    1. Сядьте в автомобиль, имея при себе передатчик электронного ключа в сборе.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    3. Отпустив педаль тормоза, убедитесь, что при нажатии выключателя питания режим источника питания изменяется следующим образом.

    Result

    Result

    Перейдите к

    Режим источника питания изменяется: Off (выкл) → on (вкл) (ACC) → on (вкл) (IG) → off (выкл)

    А

    Не устанавливается режим источника питания ON (ВКЛ) (или ACC или IG)

    B

    Источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (IG), но не в ON (ВКЛ) (ACC)

    C

    Источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (ACC), но не в ON (ВКЛ) (IG)

    D
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ON (ВКЛ) (IG И ACC)"

    Нажмите здесьClick hereClick here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ON (ВКЛ) (ACC)"

    Нажмите здесьClick here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ON (ВКЛ) (IG)"

    Нажмите здесьClick here

    A

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (SHIFT POSITION P)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Power Source Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Shift P Signal

      Рычаг переключения передач в положении P

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р

      Этот параметр используется для проверки исправности датчика положения рычага переключения передач (Р).

      Body Electrical > Power Source Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Shift P Signal

      OK

      Показания на экране GTS правильно изменяются в соответствии с управлением рычагом переключения передач.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. С помощью GTS проверьте наличие кодов DTC ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      Body Electrical > Entry&Start > Trouble Codes

      Body Electrical > Power Source Control > Trouble Codes

    Result

    Result

    Следующий шаг

    DTC не выводятся.

    А

    Выводятся DTC системы посадки и запуска (функции запуска)

    Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ"

    Нажмите здесьClick here

    A

  7. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STOP LIGHT SWITCH1)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Power Source Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Stop Light Switch1

      Состояние педали тормоза

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Педаль тормоза отпущена

      ON (ВКЛ): Педаль тормоза нажата

      • Этот параметр используется для проверки исправности выключателя стоп-сигналов в сборе.

      • Когда этот параметр принимает значение "OFF" (ВЫКЛ), запуск системы управления гибридной системой невозможен.

      • Если выключатель стоп-сигналов неисправен, систему управления гибридной системой можно запустить, нажав и удерживая выключатель питания в течение определенного времени.

      Body Electrical > Power Source Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Stop Light Switch1

      OK

      Показания на экране GTS правильно изменяются в соответствии с состоянием педали тормоза.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) — ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И МАССА)Click here

    СООТВ

  8. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER REQUEST SIGNAL)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Power Source Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Starter Request Signal

      Состояние сигнала запроса запуска системы управления гибридной системой

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель питания не нажат

      ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении P, педаль тормоза нажата, выключатель питания удерживается нажатым

      • Когда систему управления гибридной системой невозможно запустить из-за ненормального сигнала запроса запуска, отображается значение OFF (ВЫКЛ).

      • Продолжительность отображения состояния ON (ВКЛ) после нажатия выключателя питания очень мала. По этой причине выключатель питания необходимо удерживать нажатым в течение некоторого времени.

      Body Electrical > Power Source Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Starter Request Signal
      Note:

      Убедитесь, что на мультиинформационном дисплее в щитке приборов в сборе отображается индикатор ключа, а затем нажмите выключатель питания.

      OK

      Показания на экране GTS правильно изменяются в соответствии с состоянием выключателя питания.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОКИРОВКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯClick here

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    1. Отсоедините разъем J41 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Отсоедините разъем J2 ЭБУ гибридной системы.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J41-27 (ST2) - J2-9 (ST2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J41-27 (ST2) или J2-9 (ST2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    1. B424427C12

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J41-27 (ST2) - масса

      Выключатель питания удерживается нажатым при нажатой педали тормоза (стартер включен) → выключатель питания отпускается приблизительно через 1 с (стартер выключен)

      8,5 В или выше → 1,0 В или ниже

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННЫМ КЛЮЧОМ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

  11. ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА

    1. Проверьте батарею передатчика.

      Нажмите здесьClick here

      Note:

      Не обматывайте провод вокруг контакта, не зажимайте его между контактами и не припаивайте его. Контакт может быть деформирован или поврежден, и будет невозможно правильно установить батарею передатчика.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА

    Нажмите здесьClick here

  12. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД

    1. Убедитесь, что рулевое управление разблокируется, когда выключатель питания устанавливается в состояние ON (ВКЛ) (IG).

      СООТВ

      Рулевое управление разблокируется.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ" (НЕ УДАЕТСЯ РАЗБЛОКИРОВАТЬ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ)

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  13. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ БЕЗОПАСНОСТИ (СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ВЫКЛЮЧЕНА)

    1. Сядьте в автомобиль, имея при себе передатчик электронного ключа в сборе.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    3. Нажмите выключатель питания, не нажимая педаль тормоза, и удостоверьтесь, что контрольная лампа безопасности прекращает мигать и гаснет одновременно с переходом источника питания в режим ON (ВКЛ) (ACC).

      Tip:

      Если контрольная лампа безопасности переходит из мигающего режима в выключенное состояние одновременно с включением источника питания (ACC), иммобилайзер работает надлежащим образом.

      OK

      Контрольная лампа безопасности прекращает мигать и гаснет одновременно с переходом источника питания в режим ON (ВКЛ) (ACC).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА" (ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

    Нажмите здесьClick here

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) — ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И МАССА)

    1. B388611C11

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю стоп-сигналов в сборе)

      Отсоедините разъем А55 выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A55-1 (B) - масса

      Питание выключено

      11 - 14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A55-3 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  15. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем R1*1 или S5*2 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Отсоедините разъем A39 ЭБУ гибридной системы.

    3. Отсоедините разъем A62 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. Отсоедините разъем J22 напольного механизма переключения передач в сборе.

    5. Отсоедините разъем 1D силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Table 2. для моделей с левосторонним рулевым управлением.

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      R1-25 (STP1) - A55-2 (L)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      R1-25 (STP1) или A55-2 (L) - масса

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      S5-25 (STP1) - A55-2 (L)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      S5-25 (STP1) или A55-2 (L) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    1. Проверьте выключатель стоп-сигналов.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here