СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностический DTC:P071000

Датчик температуры жидкости для автоматических трансмиссий преобразует температуру трансмиссионной жидкости (ATF) в величину сопротивления, которая считывается ECM.

ECM подает напряжение на датчик температуры ATF через контакт THO1.

Сопротивление датчика изменяется в соответствии с температурой трансмиссионной жидкости. По мере увеличения температуры сопротивление снижается.

Один из контактов датчика заземлен так, чтобы сопротивление и напряжение датчика уменьшались по мере увеличения температуры.

По напряжению датчика ECM вычисляет температуру ATF.

№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	MIL	Память	Примечание
P071000	Диапазон / характеристика цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"	1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее Условие обнаружения DTC 1: Выполняются определенные условия включения контроля. Температура ATF ниже 20°C (68°F). 3 с Логика диагностирования за 2 поездку Условие обнаружения DTC 2: Выполняются определенные условия включения контроля. Температура ATF не менее 110°C (230°F). 10 с Логика диагностирования за 2 поездки	Датчик температуры ATF (датчик температуры ATF в сборе)	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P0711

Этот DTC появляется при неверных выходных сигналах датчика температуры ATF и указывает на неисправность датчика. Датчик температуры ATF преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины, ECM определяет температуру ATF и выявляет обрывы и короткие замыкания в цепи датчика температуры ATF, свидетельствующие о неисправности датчика температуры ATF.

После движения на автомобиле в течение определенного времени температура ATF должна возрастать. Если после движения на автомобиле в течение заданного времени температура ATF оказывается ниже 20°C (68°F), ECM расценивает это как неисправность, включает лампу MIL и сохраняет данный DTC.

Когда температура ATF составляет 110°C (230°F) или выше, а на достижение температуры охлаждающей жидкости двигателя 60°C (140°F) после холодного запуска затрачивается не менее 10 с, ECM также регистрирует неисправность, включает лампу MIL и сохраняет данный DTC.

1. DATA LIST

   Note:

   Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

   Tip:

   В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

   1. Прогрейте двигатель.

   2. Выключите зажигание.

   3. Подключите GTS к DLC3.

   4. Включите зажигание (IG).

   5. Включите GTS.

   6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List.

   7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      A/T Oil Temperature No.1	Показания датчика температуры ATF	Мин.: -40°C (-40°F) Макс.: 150°C (302°F)	Приблизительно 80°C (176°F): После столл-теста Совпадает с температурой окружающего воздуха: После стоянки в холодном состоянии	Если отображается значение -40°C (-40°F) или 150°C (302°F), в цепи датчика температуры ATF имеется обрыв или короткое замыкание.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора
      A/T Oil Temperature No.1

      Tip:

      • Если выводится код DTC P071011, и GTS показывает температуру 150°C (302°F) или выше, в цепи имеется короткое замыкание.

        Если выводится код DTC P071015, и GTS показывает температуру -40°C (-40°F), в цепи имеется обрыв.

        Измерьте сопротивление между контактом THO1 (OIL) и массой.

        Отображаемая температура	Malfunction
        -40°C (-40°F)	Обрыв цепи
        Не менее 150°C (302°F)	Короткое замыкание

      • Когда в цепи датчика температуры ATF появляется обрыв, немедленно сохраняется код DTC P071015 (в течение 0,5 с). После регистрации кода DTC P071015 код DTC P071000 не регистрируется.

        Если сохранен код P071000, проверять цепь не требуется.