СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, диагностический DTC:P0C19-306

Код DTC Наименование DTC
P0C19-306 Характеристики выходного крутящего момента тягового электродвигателя "A"

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОДА DTC

  1. ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

    Этот код DTC показывает, что значение действующего крутящего момента электродвигателя не соответствует команде задания крутящего момента, переданной из ЭБУ гибридной системы в электродвигатель. Причиной данной неисправности может быть одна из следующих:

    Участок

    Описание основной неисправности

    Шаг

    Цепь низкого напряжения инвертора

    Цепь низкого напряжения инвертора

    Разъемы не подсоединены должным образом.

    2

    ЭБУ гибридной системы в сборе

    Неисправность во внутренней цепи ЭБУ гибридной системы

    3

    Электродвигатель (с кабелем электродвигателя)

    • Внутренняя неисправность электродвигателя (попадание посторонних веществ и т.д.)

    • Обрыв или короткое замыкание в цепях обмоток электродвигателя

    • Обрыв в цепи или плохая изоляция кабеля электродвигателя

    • Нарушение соединения кабеля электродвигателя

    4

    Внутри инвертора

    Внутри инвертора

    Неисправность во внутренней цепи преобразователя-инвертора

    4

ОПИСАНИЕ

Описание инвертора.

Нажмите здесьClick here

Когда фактический крутящий момент электродвигателя отличается от крутящего момента, заданного для электродвигателя (MG2) командой ЭБУ MG, сохраняется DTC.

Tip:

Термин "тяговый электродвигатель A" используется для обозначения электродвигателя (MG2).

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Индикация предупреждения

P0C19-306

Характеристики выходного крутящего момента тягового электродвигателя "A"

Неисправность, обнаруженная при контроле действующего крутящего момента электродвигателя (MG2):

Расхождение между крутящим моментом электродвигателя, запрошенным ЭБУ гибридной системы, и фактическим крутящим моментом электродвигателя велико.

(логика диагностирования за 1 поездки)

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • ЭБУ гибридной системы в сборе

Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
Table 1. Сопутствующие параметры Data List

№ DTC

Data List

P0C19-306

  • Motor (MG2) Torq

  • M (MG2) Trq Exec Val

  • Vehicle Spd

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для цепи высокого напряжения электродвигателя.

Нажмите здесьClick here

См. схему соединений для цепи сигнала выключения.

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесьClick hereClick here

    Tip:

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note:

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

Tip:

После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.

  1. Включите питание (READY) и подождите не менее 5 с.

  2. Выполните дорожные испытания в соответствии с данными фиксированного набора параметров "Vehicle Spd" в течение 10 мин.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

      Результат

      Result

      Следующий шаг

      Выводится только PP0C19-306, либо выводятся коды DTC, отличные от указанных в следующей таблице

      A

      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC.

      B

      Информация о неисправности

      Соответствующий DTC

      Неисправность микропроцессора

      P0A1A-151, 166, 517, 658, 791, 809

      Модуль управления генератором

      P0A1B-198, 503, 505, 547, 554, 786, 794, 806

      Модуль управления тяговым электродвигателем "A"

      P0A1C-709, 710, 713, 797

      Модуль управления электроприводом "B"

      P0A1D (все коды INF)*

      Модуль управления гибридной трансмиссией

      P1C2A-155

      Цепь АЦП генератора

      P1C2B-192

      Цепь АЦП тягового электродвигателя "A"

      P1C2C-706

      Цепь АЦП тягового электродвигателя "B"

      P1CA6-156

      Неисправность модуля управления генератором

      P1CA7-193

      Неисправность модуля управления тяговым электродвигателем

      P1CA8-708

      Неисправность модуля управления тяговым электродвигателем "B"

      P1CAC-200

      Сбой сигнала угла поворота датчика положения генератора

      P1CAD-168

      Сбой сигнала угла поворота датчика положения тягового электродвигателя "A"

      P1CAE-715

      Сбой сигнала угла поворота датчика положения тягового электродвигателя "B"

      P1CAF-792

      Неверный период сигнала REF датчика положения генератора

      P1CB0-795

      Неверный период сигнала REF датчика положения тягового электродвигателя "A"

      P1CB1-798

      Неверный период сигнала REF датчика положения тягового электродвигателя "B"

      P1CB2-793

      Прекращение подачи сигнала REF датчика положения генератора

      P1CB3-796

      Прекращение подачи сигнала REF датчика положения тягового электродвигателя "A"

      P1CB4-799

      Прекращение подачи сигнала REF датчика положения тягового электродвигателя "B"

      P3133-659

      Ошибка передачи данных от генератора к тяговому электродвигателю "A"

      P3134-661

      Ошибка передачи данных от тягового электродвигателя "A" к генератору

      Неисправность в цепи питания

      P06B0-163

      Цепь питания датчиков "A" / Обрыв

      P06D6-511

      Цепь опорного напряжения датчиков "F" / Обрыв

      P06E6-164

      Цепь питания датчиков "C" / Обрыв

      P1C73-512

      Цепь номинального напряжения датчиков "F" / Обрыв

      Неисправность в цепи датчика и привода

      P0A3F-243

      Цепь датчика положения электропривода "A"

      P0A40-500, 504, 506, 549, 556, 808

      Диапазон / характеристики цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"

      P0A41-245

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"

      P0A45-669

      Цепь датчика положения электропривода "B"

      P0A46-671

      Неисправность в цепи датчика положения электропривода "B", связанная с выходом за пределы допустимого диапазона / характеристиками

      P0A47-670

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения электропривода "B"

      P0A4B-253

      Цепь датчика положения генератора

      P0A4C-513, 518, 811

      Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора

      P0A4D-255

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора

      P0BEA-290

      Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"

      P0BEE-298

      Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"

      P0BF6-683

      Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы V тягового электродвигателя "B"

      P0BFA-685

      Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы W тягового электродвигателя "B"

      P0D2E-586

      Диапазон / характеристики цепи датчика напряжения инвертора тягового электродвигателя "A"

      P0D2F-266

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения инвертора тягового электродвигателя "A"

      P0D30-267

      Высокий уровень сигнала в цепи датчика напряжения инвертора тягового электродвигателя "A"

      P0E05-328

      Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы V генератора

      P0E09-336

      Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы W генератора

      P0E32-585

      Диапазон / характеристика датчика напряжения преобразователя постоянного тока "A"

      P0E33-589

      Низкий уровень сигнала датчика напряжения преобразователя постоянного тока "A"

      P0E34-590

      Высокий уровень сигнала датчика напряжения преобразователя постоянного тока "A"

      P1C3C-294

      Корреляция сигнала датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"

      P1C3D-302

      Корреляция сигнала датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"

      P1C3E-333

      Корреляция сигнала датчика тока фазы V генератора

      P1C3F-341

      Корреляция сигнала датчика тока фазы W генератора

      P1C4A-288

      Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"

      P1C4F-296

      Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"

      P1C54-326

      Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы V генератора

      P1C59-334

      Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы W генератора

      P1C6D-501

      Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"

      P1C6E-502

      Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"

      P1C6F-688

      Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы V тягового электродвигателя "B"

      P1C70-689

      Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы W тягового электродвигателя "B"

      P1C71-515

      Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы V генератора

      P1C72-516

      Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы W генератора

      P33C1-684

      Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы V тягового электродвигателя "B"

      P33C6-686

      Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы W тягового электродвигателя "B"

      P33D8-677

      Корреляция сигнала датчика тока фазы V тягового электродвигателя "B"

      P33D9-678

      Корреляция сигнала датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"

      Неисправность системы

      P0A1C-693, 812

      Модуль управления электроприводом "B"

      P0A46-695, 814

      Неисправность в цепи датчика положения электропривода "B", связанная с выходом за пределы допустимого диапазона / характеристиками

      P0A78-202, 279, 287, 548, 555, 807

      Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"

      P0A79-694, 716, 813

      Характеристики инвертора электропривода "B"

      P0A7A-203, 325, 810

      Характеристики инвертора генератора

      P0AA6-526, 611, 612, 613, 614, 655

      Повреждение изоляции в системе аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0C76-523

      Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы

      P1C2D-587

      Корреляция напряжений аккумуляторной батареи гибридной системы / преобразователя постоянного тока в постоянный

      P3004-132

      Высоковольтная система электропитания
      Tip:

      • *1: если для данного DTC выдаются какие-либо коды INF, обратитесь к соответствующей процедуре диагностики.

      • P0C19-306 может выводиться в связи с неисправностью, на которую указывают коды DTC, рассмотренные выше.

        1. Приведенная выше схема отражает порядок приоритета проверки.

        2. Проверьте коды DTC, которые выводятся одновременно, в следующем указанном порядке. (Основную причину неисправности можно определить без ненужных проверок.)

    5. Выключите зажигание.

    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    Нажмите здесьClick hereClick here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    Нажмите здесьClick here

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (разъем не подсоединен надежно)

    B

    NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества)

    C
    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ВЫКЛЮЧЕНИЯ

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

    Tip:

    В случае нормальных результатов проверки высоковольтной цепи электродвигателя перейдите к следующему шагу.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here