АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (для моделей с блокировкой заднего дифференциала), Diagnostic DTC:C1251/51

Код DTC Наименование DTC
C1251/51 Обрыв в цепи двигателя насоса

ОПИСАНИЕ

Электродвигатель насоса АБС находится в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1251/51

При выполнении одного из следующих условий:


  • Электродвигатель насоса блока управления рабочими цилиндрами тормозов не работает должным образом

  • Обрыв в цепи электродвигателя насоса блока управления сохраняется в течение не менее 2 с.


  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов

  • Цепь блока управления рабочими цилиндрами тормозов

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01DV2KE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS)


    1. Выберите режим Active Test, подайте команду управления и проверьте работу реле двигателя АБС.

      ЭБУ системы противоскольжения:
      Параметр / Устройство Состояние автомобиля / описание проверки Замечание по диагностике
      ABS Motor Relay Включение / выключение реле двигателя АБС Слышен звук работы электродвигателя
      OK
      Слышен звук работы двигателя АБС.

    OK
    NG
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    A01DV4SE06

    1. Отсоедините разъем S2 ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      S2-2 (GND1) - масса Менее 1 Ом
      S2-24 (GND2) - масса Менее 1 Ом
    3. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      S2-23 (+BM) - масса 10-14 В

    NG
    OK