СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска) Отсутствует обратная связь

ОПИСАНИЕ

В некоторых случаях система дистанционного управления замками дверей функционирует нормально, но функция обратной связи контрольных ламп аварийного состояния не работает. В подобных случаях возможны сбои в передаче сигналов контрольных ламп аварийного состояния, поступающих от ЭБУ кузова.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B003QV0E09

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены ЭБУ кузова необходимо выполнить инициализацию ЭБУ кузова.

    Нажмите здесь Click here

  • Поскольку аккумуляторная батарея системы блокировки дверей устанавливается между аккумуляторной батареей автомобиля и ЭБУ кузова, сначала выполните проверку, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей в цепи питания ЭБУ кузова.*

    Нажмите здесь Click here


    • *: для моделей с батареей системы блокировки дверей

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ


    1. Проверьте работу функции дистанционной блокировки дверей с помощью передатчика системы блокировки дверей.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      Дистанционная блокировка/разблокировка дверей работает нормально. А
      Функция дистанционной блокировка/разблокировки дверей не работает должным образом. B

    B
    А
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ДВЕРИ В СБОРЕ (ДАТЧИК РАЗБЛОКИРОВКИ)


    1. Передняя сторона:


      1. Снимите замок передней двери в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      2. Проверьте замок передней двери.

        Нажмите здесь Click here

    2. Задняя сторона:


      1. Снимите замок задней двери в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      2. Проверьте замок задней двери в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (с передней стороны) B
      NG (с задней стороны) C

    B
    C
    А
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ДВЕРИ В СБОРЕ — ЭБУ КУЗОВА И МАССА)


    1. Со стороны водителя:


      1. Отсоедините разъем K1*1 или J1*2 замка левой*1 или правой*2 передней двери в сборе.


        • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

        • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      2. Отсоедините разъем G33 ЭБУ кузова.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Для моделей с левосторонним рулевым управлением
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        K1-8 (LSSR) - G33-15 (LSWD) Всегда Менее 1 Ом
        K1-7 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        K1-8 (LSSR) или G33-15 (LSWD) - масса Всегда 10 кОм или более
        Для моделей с правосторонним рулевым управлением
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        J1-7 (LSSR) - G33-15 (LSWD) Всегда Менее 1 Ом
        J1-8 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        J1-7 (LSSR) или G33-15 (LSWD) - масса Всегда 10 кОм или более
    2. не со стороны водителя:


      1. Отсоедините разъем J1*1 или K1*2 замка правой*1 или левой*2 передней двери.


        • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

        • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      2. Отсоедините разъем L1 замка правой задней двери.

      3. Отсоедините разъем M1 замка левой задней двери в сборе.

      4. Отсоедините разъем G33 ЭБУ кузова.

      5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Для моделей с левосторонним рулевым управлением
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        J1-7 (LSSR) - G33-2 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        J1-8 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        J1-7 (LSSR) или G33-2 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        L1-6 (LSSR) - G33-2 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        L1-9 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        L1-6 (LSSR) - G33-2 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        M1-6 (LSSR) - G33-2 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        M1-9 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        M1-6 (LSSR) - G33-2 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        Для моделей с правосторонним рулевым управлением
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        K1-8 (LSSR) - G33-2 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        K1-7 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        K1-8 (LSSR) или G33-2 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        L1-6 (LSSR) - G33-2 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        L1-9 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        L1-6 (LSSR) - G33-2 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        M1-6 (LSSR) - G33-2 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        M1-9 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        M1-6 (LSSR) - G33-2 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ


    1. Убедитесь в том, что контрольные лампы аварийной сигнализации мигают при нажатии выключателя аварийной сигнализации.

      OK
      Сигнал контрольной лампы аварийной сигнализации в норме.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ЭБУ КУЗОВА)


    1. Отсоедините разъем G10 щитка приборов в сборе.

    2. Отсоедините разъем G33 ЭБУ кузова.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G10-2 (HAZ) - G33-6 (HAZ) Всегда Менее 1 Ом
      G10-2 (HAZ) или G33-6 (HAZ) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK
    NG