СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА (для моделей с 2GR-FKS), Diagnostic DTC:P323A19

Код DTC Наименование DTC
P323A19 Вспомогательный повышающий преобразователь "A", ток в цепи выше порогового значения

ОПИСАНИЕ

Вспомогательный повышающий преобразователь встроен в ЭБУ запуска и останова двигателя.

Вспомогательный повышающий преобразователь помогает поддерживать напряжение аккумуляторной батареи, предотвращая тем самым отказ различных функций, когда напряжение питания, поступающее от вспомогательного повышающего преобразователя, падает вследствие высокой электрической нагрузки во время повторного пуска двигателя системой запуска и останова.

Вспомогательный повышающий преобразователь помогает поддерживать напряжение питания, когда напряжение аккумуляторной батареи падает вследствие высокой электрической нагрузки при повторном пуске двигателя системой запуска и останова.

Tech Tips

Вспомогательный повышающий преобразователь выполняет функции реле и предохранителя.

Когда в какой-либо из цепей электрооборудования, подсоединенных к вспомогательному повышающему преобразователю, возникает неисправность, функции реле и предохранителя обеспечивают отключение неисправной цепи для защиты других цепей (цепь остается отключенной до следующей поездки).

При отключении цепи электрооборудования подача питания в цепь прекращается, что вызывает запрещение работы всех систем, подключенных к цепи.

При выключении зажигания происходит сброс* функции предохранителя. Если неисправность в цепи электрооборудования, которая была отключена функцией реле, все еще сохраняется, при следующем включении зажигания (IG) эта цепь будет снова отключена функциями реле и предохранителя.

*: Полупроводниковый предохранитель самостоятельно возвращается в исходное состояние (выполняет сброс) в соответствии с электрическим сигналом.


    Вспомогательный повышающий преобразователь подает питание на следующие устройства:

  • Система курсовой устойчивости

  • Система рулевого управления с усилителем

  • Система навигации

  • Развлекательно-информационная система для задних пассажиров

  • Система передачи данных CAN

  • Система измерительных приборов и индикаторов

  • Система стояночного тормоза с электроприводом

  • Система кондиционирования воздуха

  • Цифровая система заднего вида

  • Система контроля слепых зон

  • Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA

  • Система панорамного обзора

  • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

  • Система обработки и передачи информации

  • Аудиовизуальная система

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения Память Примечание
P323A19 Вспомогательный повышающий преобразователь "A", ток в цепи выше порогового значения

В течение не менее 1 с сохраняется следующее условие (логика диагностирования за 1 поездку):


  • Обнаружена перегрузка по току цепей контактов B41, B42, B43, IG41 и EMOP в ЭБУ запуска и останова двигателя

  • Жгут проводов или разъем -

  • Приемник системы навигации в сборе*1

  • Телевизионный дисплей*2

  • Панель управления системой кондиционирования в сборе

  • Внутреннее зеркало заднего вида в сборе*9

  • Интегрированная панель управления в сборе

  • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

  • ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

  • Правый датчик системы контроля слепых зон*3

  • Левый датчик системы контроля слепых зон*3

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

  • ЭБУ системы помощи при парковке*6

  • ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах*7

  • Радиоприемник с дисплеем в сборе*8

  • Масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе

  • Опциональный разъем*4, *5

  • Опциональный разъем (задний дисплей)

 Мигает Код DTC сохраняется Код SAE: P323A

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Tech Tips


    • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

      В этом случае необходимо дать автомобилю поработать на холостому ходу, чтобы завершить режим восстановительной подзарядки. Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List [Status of Battery Charge Control] изменяется со значения "Refresh Charge Mode". (Как правило, режим восстановительной подзарядки завершается при работе двигателя на холостом ходу в течение от 5 до 60 минут при температуре электролита аккумуляторной батареи не менее 11°C (52°F).)

    • Если GTS не доступен и параметр режима Data List [Status of Battery Charge Control] невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

      Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

    • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

    5. Запустите и прогрейте двигатель.

    6. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    7. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    8. Оставьте двигатель остановленным системой запуска и останова не менее чем на 1 с. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    9. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

      Tech Tips

      Если при повторном запуске двигателя коленчатый вал прокручивается медленно, возможно, напряжение аккумуляторной батареи мало.

    10. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.


      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Tech Tips


    • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

      В этом случае необходимо дать автомобилю поработать на холостому ходу, чтобы завершить режим восстановительной подзарядки. Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List [Status of Battery Charge Control] изменяется со значения "Refresh Charge Mode". (Как правило, режим восстановительной подзарядки завершается при работе двигателя на холостом ходу в течение от 5 до 60 минут при температуре электролита аккумуляторной батареи не менее 11°C (52°F).)

    • Если GTS не доступен и параметр режима Data List [Status of Battery Charge Control] невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

      Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

    • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.


    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    6. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B006PEEE02
B006RCCE01
B006PLGE01
B006QXYE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или ЭБУ системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя или маслонасоса с соленоидом в сборе проверьте маслонасос с соленоидом в сборе.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После замены ЭБУ системы запуска и останова выполните обучение внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля).

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips


  • Если к контакту B41, B42, B43 или IG41 в ЭБУ запуска и останова двигателя подключается электрическая нагрузка в виде дополнительных устройств, установленных на автомобиле (аудиовизуальная система, устанавливаемая после продажи, и т.д.), может сработать функция предохранителя вспомогательного повышающего преобразователя.

    Если сработала функция предохранителя вспомогательного повышающего преобразователя, не будут работать все системы, подключенные к контакту B41, B42, B43 или IG41 ЭБУ запуска и останова двигателя.

  • Если DTC P279612 (Электромагнитный маслонасос, короткое замыкание на АКБ), P279614 (Электромагнитный маслонасос, обрыв цепи), P279796 (Электромагнитный маслонасос, внутренняя неисправность компонента) и P323A19 (Вспомогательный повышающий преобразователь "A", ток в цепи выше порогового значения) выводятся одновременно, сначала выполните поиск неисправностей для кода DTC P279612, P279614 или P279796, так как неполадка, вызывающая регистрацию DTC P279612, P279614 или P279796, может также быть причиной регистрации DTC P323A19.

    Нажмите здесь Click here

  • Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ЛЮБЫХ ДРУГИХ DTC (В ДОПОЛНЕНИЕ К DTC P323A19)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P323A19 выводится А
      DTC P279612, P279614 или P279796 и P323A19 выводятся B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К DTC P279612, P279614 ИЛИ P279796 Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ BBC № 1 И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ BBC № 2)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Извлеките предохранитель BBC № 1 и предохранитель BBC № 2 из блока реле № 1 моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A59-1 (BIN2) - 2 (предохранитель BBC № 2) Всегда Менее 1 Ом
      A59-3 (BIN1) - 2 (предохранитель BBC № 1) Всегда Менее 1 Ом
      A59-1 (BIN2) или 2 (предохранитель BBC № 2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      A59-3 (BIN1) или 2 (предохранитель BBC № 1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - КАЖДЫЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Отсоедините разъем панели управления системы кондиционирования в сборе.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции.

    4. Отсоедините разъем интегрированной панели управления.

    5. Отсоедините разъем ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

    6. Отсоедините разъем правого датчика системы контроля слепых зон.*3

    7. Отсоедините разъем левого датчика системы контроля слепых зон.*3

    8. Отсоедините разъем ЭБУ системы помощи при парковке.*7

    9. Отсоедините ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.*8

    10. Отсоедините разъем внутреннего зеркала заднего вида в сборе.*10

    11. Отсоедините разъем приемника системы навигации в сборе.*1

    12. Отсоедините разъем телевизионного дисплея в сборе.*2

    13. Отсоедините разъем радиоприемника с дисплеем в сборе.*9, *1

    14. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-3 (IG41) - G30-5 (IG+) Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (IG41) - G59-1 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (IG41) - S8-7 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (IG41) - G116-11 (IG1) Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (IG41) - L40-5 (BRB)*3 Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (IG41) - K40-5 (BLB)*3 Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (IG41) - F9-6 (IG)*7 Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (IG41) - K17-1 (IG)*8 Всегда Менее 1 Ом
      G50-2 (B41) - F9-2 (+B)*7 Всегда Менее 1 Ом
      G50-2 (B41) - K17-7 (+B)*8 Всегда Менее 1 Ом
      G50-11 (B43) - S44-6 (+B)*10 Всегда Менее 1 Ом
      G50-11 (B43) - G30-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      G50-12 (B42) - F1-4 (+B1)*1 Всегда Менее 1 Ом
      G50-12 (B42) - S36-1 (+B)*2 Всегда Менее 1 Ом
      G50-12 (B42) - S36-17 (+B2)*7 Всегда Менее 1 Ом
      G50-12 (B42) - F37-4 (+B1)*9, *1 Всегда Менее 1 Ом
      G50-12 (B42) - F16-4 (B)*4 Всегда Менее 1 Ом
      G50-12 (B42) - F16-4 (+B1)*5 Всегда Менее 1 Ом
      G50-12 (B42) - S37-5 (B)*6 Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (IG41) или G30-5 (IG+) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-3 (IG41) или G59-1 (IG) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-3 (IG41) или S8-7 (IG) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-3 (IG41) или G116-11 (IG1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-3 (IG41) или L40-5 (BRB)*3 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-3 (IG41) или K40-5 (BLB)*3 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-3 (IG41) или F9-6 (IG)*7 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-3 (IG41) или K17-1 (IG)*8 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-2 (B41) или F9-2 (+B)*7 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-2 (B41) или K17-7 (+B)*8 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-11 (B43) или S44-6 (+B)*10 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-11 (B43) или G30-1 (+B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-12 (B42) или F1-4 (+B1)*1 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-12 (B42) или S36-1 (+B)*2 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-12 (B42) или S36-17 (+B2)*7 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-12 (B42) или F37-4 (+B1)*9, *1 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-12 (B42) или F16-4 (B)*4 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-12 (B42) или F16-4 (+B1)*5 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-12 (B42) или S37-5 (B)*6 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

      • *1: для моделей с системой навигации

      • *2: Для моделей с развлекательно-информационной системой для задних пассажиров

      • *3: для моделей с системой контроля слепых зон

      • *4: Опциональный разъем (для моделей с системой Audioless с 8 динамиками)

      • *5: Опциональный разъем (для моделей с системой Audioless с 17 динамиками)

      • *6: Опциональный разъем (задний дисплей)

      • *7: для моделей с системой панорамного обзора

      • *8: для моделей с системой предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • *9: для моделей с аудиовизуальной системой

      • *10: для моделей с цифровым зеркалом заднего вида

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    B006QBBC35
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ запуска и останова двигателя)

    		 - -

    1. Отсоедините разъемы ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-2 (B41) - A60-6 (DGND) Всегда 10 кОм или более
      G50-3 (IG41) - A60-6 (DGND) Всегда 10 кОм или более
      G50-11 (B43) - A60-6 (DGND) Всегда 10 кОм или более
      G50-12 (B42) - A60-6 (DGND) Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ (ЦЕПЬ B41, B42, B43 ИЛИ IG41)


    1. Убедитесь, что дополнительные устройства, установленные на автомобиле (аудиовизуальная система и т.д.), не подключены к цепи контакта B41, B42, B43 или IG41 ЭБУ запуска и останова двигателя.

      Результат
      Результат Перейти к
      Отсутствует нагрузка в виде дополнительного устройства, установленного на автомобиле (аудиовизуальная система и т.д.). А
      Имеется нагрузка в виде дополнительного устройства, установленного на автомобиле (аудиовизуальная система и т.д.). B

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ ЭБУ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ К КОНТАКТАМ B41, B42, B43 ИЛИ IG41

    B

    КОНЕЦ (ОТКЛЮЧИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО)