БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ ШЕСТЕРНЕЙ МАСЛЯНОГО НАСОСА И ВЕДУЩИМ ЗУБЧАТЫМ КОЛЕСОМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01E1TCE01

      Индикатором часового типа измерьте боковой зазор.

      Номинальный зазор между зубьями шестерен
      0,02 - 0,15 мм (0,0008 - 0,0060 дюйма)
      Максимальный зазор между зубьями шестерен
      0,20 мм (0,0079 дюйма)

      Если боковой зазор между зубьями шестерен превышает максимально допустимую величину, замените шестерни в комплекте.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ № 1


    1. A01DZLNE01

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор.

      Номинальный осевой зазор
      0,06 - 0,11 мм (0,0024 - 0,0043 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,30 мм (0,0118 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените упорный диск. При необходимости замените промежуточную шестерню и/или вал промежуточной шестерни.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ ВЕДУЩИМ ЗУБЧАТЫМ КОЛЕСОМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНЕЙ № 1

    A01DWATE01

    1. Установите промежуточную шестерню.

    2. Индикатором часового типа измерьте боковой зазор.

      Номинальный зазор между зубьями шестерен
      0,02 - 0,15 мм (0,0008 - 0,0060 дюйма)
      Максимальный зазор между зубьями шестерен
      0,20 мм (0,0079 дюйма)

      Если боковой зазор между зубьями шестерен превышает максимально допустимую величину, замените шестерни в комплекте.

    3. Снимите промежуточную шестерню.

  4. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ШЕСТЕРНЕЙ НАГНЕТАЮЩЕГО НАСОСА И ШЕСТЕРНЕЙ № 1

    A01DZIFE01

    1. Закрепите нагнетающий насос 2 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. С помощью SST установите шестерню нагнетающего насоса и закрепите ее гайкой.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
      Torque:
      64 Н*м  { 652 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

    3. Установите промежуточную шестерню без вспомогательных шестерен.

    4. A01E0T0E01

      Индикатором часового типа измерьте боковой зазор.

      Номинальный зазор между зубьями шестерен
      0,02 - 0,15 мм (0,0008 - 0,0060 дюйма)
      Максимальный зазор между зубьями шестерен
      0,20 мм (0,0079 дюйма)

      Если боковой зазор между зубьями шестерен превышает максимально допустимую величину, замените шестерни в комплекте.

    5. С помощью SST отверните гайку и снимите шестерню нагнетающего насоса.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )

    6. Отверните 2 гайки и снимите нагнетающий насос.

  5. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ № 1


    1. A01E1WGE01

      С помощью нутромера измерьте диаметр отверстия в промежуточной шестерне.

      Номинальный внутренний диаметр промежуточной шестерни
      44,000 - 44,025 мм (1,7323 - 1,7333 дюйма)
    2. A01DWX6E01

      Используя микрометр, измерьте диаметр вала промежуточной шестерни.

      Номинальный диаметр вала промежуточной шестерни
      43,955 - 43,990 мм (1,7305 - 1,7319 дюйма)

    3. Вычтите диаметр оси промежуточной шестерни из диаметра отверстия в промежуточной шестерне.

      Номинальный масляный зазор
      0,010 - 0,070 мм (0,0004 - 0,0028 дюйма)
      Максимально допустимый масляный зазор
      0,20 мм (0,0079 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените шестерню и вал.

  6. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    A01DW6BE01

    1. С помощью штангенциркуля измерьте минимальный наружный диаметр сжатого резьбового элемента в точке измерения А.

      Номинальный наружный диаметр
      11,8-12,0 мм (0,465-0,472 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      11,6 мм (0,457 дюйма)

      Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените болт.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. Проверьте, не изношен ли подшипник и не имеет ли он повреждений.

      При необходимости замените шестерню насоса высокого давления.

  8. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛОВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Проверьте масловпускное отверстие на наличие повреждений и засоров.

      При необходимости замените масловпускное отверстие.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШАТУНА

    A01DX8YE01

    1. С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор при движении шатуна назад и вперед.

      Номинальный осевой зазор
      0,100 - 0,300 мм (0,0039 - 0,0118 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,40 мм (0,0157 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените шатун. При необходимости замените коленчатый вал.

  10. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ШАТУНА


    1. Очистите штифт и подшипник коленчатого вала.

    2. Убедитесь в отсутствии на штифте коленчатого вала и подшипнике коленчатого вала следов точечной коррозии и царапин.

      Если штифт или подшипник коленчатого вала поврежден, замените подшипники. При необходимости отшлифуйте или замените коленчатый вал.

    3. A01DWM9E01

      Оберните полоску сминаемого пластичного калибра Plastigage вокруг штифта коленчатого вала.

    4. A01E0Y8E03

      Установите крышку шатуна и закрепите ее 2 болтами.

      Note

      Не проворачивайте коленчатый вал.

    5. A01E0Y8E03

      Для обеспечения правильной сборки совместите сборочные метки на шатуне и крышке.

    6. Выверните 2 болта, снимите крышку шатуна и нижний подшипник.

    7. A01E01ZE02
      A01E0XFE01

      Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.

      Номинальный масляный зазор
      Номинальное значение 0,036 - 0,054 мм (0,0014 - 0,0021 дюйма)
      U/S 0,25, U/S 0,50 0,037 - 0,077 мм (0,0015 - 0,0030 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,10 мм (0,0039 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените подшипники. При необходимости отшлифуйте или замените коленчатый вал.

      Tech Tips

      При замене стандартного подшипника устанавливайте подшипник с тем же самым номером. Если номер подшипника определить не удается, вычислите необходимый номер, сложив номера, отпечатанные на коленчатом валу и шатуне, после чего выберите подшипник с номером, равным полученной сумме. Существует 5 размеров стандартных подшипников, имеющих маркировку 2, 3, 4, 5 и 6.

      Параметр / Устройство Метка с номером
      Крышка шатуна 1 2 3
      Коленчатый вал 1 2 3 1 2 3 1 2 3
      Используйте подшипник 2 3 4 3 4 5 4 5 6

      ПРИМЕР:

      "3" на крышке шатуна + "1" на коленчатом валу = суммарный номер 4 (следует использовать подшипник "4")

      Для справки
      Номинальный внутренний диаметр большого конца шатуна
      Метка Диаметр
      1 62,014 - 62,020 мм (2,4415 - 2,4417 дюйма)
      2 62,020 - 62,026 мм (2,4417 - 2,4420 дюйма)
      3 62,026 - 62,032 мм (2,4420 - 2,4422 дюйма)
      Номинальный диаметр шатунной шейки
      Метка Диаметр
      1 58,994 - 59,000 мм (2,3226 - 2,3228 дюйма)
      2 58,988 - 58,994 мм (2,3224 - 2,3226 дюйма)
      3 58,982-58,988 мм (2,3221-2,3224 дюйма)
      Номинальная толщина центральной стенки подшипника
      Метка Диаметр
      2 1,486 - 1,489 мм (0,0585 - 0,0586 дюйма)
      3 1,489 - 1,492 мм (0,0586 - 0,0587 дюйма)
      4 1,492 - 1,495 мм (0,0587 - 0,0589 дюйма)
      5 1,495 - 1,498 мм (0,0589 - 0,0590 дюйма)
      6 1,498–1,501 мм (0,0590–0,0591 дюйма)

    8. Полностью удалите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).

  11. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01DWAFE01

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор, двигая коленчатый вал вперед и назад с помощью отвертки.

      Номинальный осевой зазор
      0,040 - 0,240 мм (0,0016 - 0,0094 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,30 мм (0,0118 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените комплект упорных шайб.

      Номинальная толщина упорной шайбы
      Номинальное значение Ремонтный 0,125 Ремонтный 0,250
      2,430 - 2,480 мм (0,0957 - 0,0976 дюйма) 2,555 - 2,605 мм (0,1006 - 0,1026 дюйма) 2,680 - 2,730 мм (0,1055 - 0,1074 дюйма)

  12. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Очистите все коренные шейки и подшипники коленчатого вала.

    2. Проверьте, нет ли на шейках и подшипниках коленчатого вала царапин и следов точечной коррозии.

      При наличии повреждений на шейке или подшипнике замените подшипники. При необходимости отшлифуйте или замените коленчатый вал.

    3. Установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    4. A01DX71E01

      На каждую шейку положите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).

    5. A01DVTVE07

      Установите 5 крышек подшипников коленчатого вала и закрепите их 10 болтами.

      Note

      Не поворачивайте коленчатый вал.

    6. Выверните 10 болтов и снимите 5 крышек подшипников коленчатого вала.

    7. A01E18OE01
      A01DWJBE01

      Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.

      Номинальный масляный зазор
      Номинальное значение Ремонтный 0,25, Ремонтный 0,50
      0,030 - 0,048 мм (0,0012 - 0,0019 дюйма) 0,037 - 0,077 мм (0,0015 - 0,0030 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,10 мм (0,0039 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените подшипники. При необходимости отшлифуйте или замените коленчатый вал.

      Tech Tips

      В случае замены блока цилиндров в сборе масляный зазор подшипника будет попадать в нормальный диапазон.

      Номинальный масляный зазор
      0,030 - 0,048 мм (0,0012 - 0,0019 дюйма)

      Tech Tips

      При замене стандартного подшипника устанавливайте подшипник с тем же самым номером. Если номер подшипника определить не удается, вычислите необходимый номер, сложив номера, отпечатанные на блоке цилиндров и коленчатом валу, после чего выберите подшипник с номером, равным полученной сумме. Существует 5 размеров стандартных подшипников, имеющих маркировку 2, 3, 4, 5 и 6.

      Параметр / Устройство Метка с номером
      Блок цилиндров 1 2 3
      Коленчатый вал 1 2 3 1 2 3 1 2 3
      Используйте подшипник 2 3 4 3 4 5 4 5 6

      Tech Tips

      ПРИМЕР: Блок цилиндров "2" + коленчатый вал "1"

      = Общее количество 3 (Возьмите подшипник "3")

      Для справки
      Номинальный диаметр отверстия коренной шейки в блоке цилиндров
      Метка Диаметр
      1 75,000 - 75,006 мм (2,9528 - 2,9530 дюйма)
      2 75,006 - 75,012 мм (2,9530 - 2,9532 дюйма)
      3 75,012 - 75 018 мм (2,9532-2,9535 дюйма)
      Номинальный диаметр шейки коленчатого вала
      Метка Диаметр
      1 69,994 - 70,000 мм (2,7557 - 2,7559 дюйма)
      2 69,988 - 69,994 мм (2,7554 - 2,7557 дюйма)
      3 69,982 - 69,988 мм (2,7552 - 2,7554 дюйма)
      Номинальная толщина центральной стенки подшипника
      Метка Диаметр
      2 2,482 - 2,485 мм (0,0977 - 0,0978 дюйма)
      3 2,485 - 2,488 мм (0,0978 - 0,0980 дюйма)
      4 2,488 - 2,491 мм (0,0980 - 0,0981 дюйма)
      5 2,491 - 2,494 мм (0,0981 - 0,0982 дюйма)
      6 2,494 - 2,497 мм (0,0982 - 0,0983 дюйма)

    8. Полностью удалите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).

  13. ПРОВЕРЬТЕ ОБРАТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ


    1. A01DYS7E03

      Введите в клапан деревянный пруток, чтобы проверить, не залип ли он.

      В случае заедания замените обратный клапан.

  14. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНУЮ ФОРСУНКУ № 1 В СБОРЕ


    1. Проверьте масляные форсунки на наличие повреждений и засоров.

      При необходимости замените штуцер подачи масла.

  15. ОЧИСТИТЕ БЛОК ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    A01E0GDE01

    1. С помощью скребка для прокладок удалите остатки материала прокладки с верхней поверхности блока цилиндров.

    2. Мягкой кистью и растворителем тщательно очистите блок цилиндров.

  16. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01DZSWE01

      Убедитесь в отсутствии деформации.


      1. С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов проверьте коробление поверхности, контактирующей с крышкой головки блока цилиндров.

        Максимально допустимая величина коробления
        0,10 мм (0,0039 дюйма)

        Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените блок цилиндров.

    2. A01E2C5E01

      Проверьте, нет ли на цилиндре вертикальных царапин.

      При наличии глубоких царапин расточите все 4 цилиндра. При необходимости замените блок цилиндров.

    3. A01DYJGE01

      Проверьте диаметр отверстия под цилиндр.

      Tech Tips

      Существуют 3 номинальных диаметра цилиндров с маркировкой "1", "2" и "3", соответственно. Метка штампуется снизу блока цилиндров в его левой задней части.


      1. A01E2TLE03

        С помощью нутромера измерьте диаметр цилиндра в точках А, В и С в осевом направлении и направлении тяги.

        Номинальный диаметр
        Метка 1 Метка 2 Метка 3
        92,000 - 92,010 мм (3,6220 - 3,6224 дюйма) 92,010 - 92,020 мм (3,6224 - 3,6228 дюйма) 92,020 - 92,030 мм (3,6228 - 3,6232 дюйма)
        Максимальный диаметр
        Номинальное значение Ремонтный 0,50
        92,23 мм (3,6311 дюйма) 92,73 мм (3,6508 дюйма)

        Если диаметр превышает максимально допустимую величину, расточите все 4 цилиндра. При необходимости замените блок цилиндров.

    4. A01E0ILE01

      Снимите уступ цилиндра.

      Если износ не превышает 0,2 мм (0,008 дюйма), с помощью инструмента для снятия уступа отшлифуйте поверхность цилиндра.

  17. ОЧИСТИТЕ ПОРШЕНЬ


    1. A01DWNZ

      С помощью инструмента для очистки канавок или сломанного кольца очистите канавки поршневых колец.

    2. A01E1DV

      Используя растворитель и щетку, тщательно очистите поршень.

      Note

      Не используйте проволочную щетку.

  18. ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ

    Tech Tips

    При замене поршня (со поршневым пальцем) запасной частью для выбора доступно несколько диаметров поршней и только один диаметр поршневого пальца.


    1. Проверьте масляный зазор поршня.

      A01DYGHE01

      Tech Tips

      Существуют 3 номинальных диаметра поршня с маркировкой "1", "2" и "3", соответственно. Маркировка штампуется в верхней части поршня.


      1. С помощью микрометра измерьте диаметр поршня под прямыми углами к осевой линии поршня на указанном расстоянии от головки поршня.

        Номинальное расстояние
        65,0 мм (2,56 дюйма)
        Номинальный диаметр поршня
        Номинальное значение Номинальное значение Номинальное значение Номинальное значение
        Метка 1 Метка 2 Метка 3 Ремонтный 0,50
        91,92 - 91,93 мм (3,6189 - 3,6193 дюйма) 91,93 - 91,94 мм (3,6193 - 3,6197 дюйма) 91,94 - 91,95 мм (3,6197 - 3,6201 дюйма) 92,42 - 92,45 мм (3,6386 - 3,6398 дюйма)

      2. Измерьте диаметр цилиндра в направлении тяги (см. процедуры "ПРОВЕРКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ: Проверка диаметра отверстия под цилиндр").

      3. Отнимите от измеренного диаметра цилиндра измеренный диаметр поршня.

        A01E16FE01
        Номинальный масляный зазор
        0,070 - 0,090 мм (0,0028 - 0,0035 дюйма)
        Максимальный допустимый масляный зазор
        0,16 мм (0,0063 дюйма)

        Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените все 4 поршня и расточите все 4 цилиндра.

        При необходимости замените блок цилиндров.

        Tech Tips

        Для замены используйте поршень с таким же номером, что и номер диаметра цилиндра, указанный на блоке цилиндров.

    2. A01E2G0E01

      Микрометром измерьте диаметр поршневого пальца.

      Номинальный диаметр поршневого пальца
      А B C
      33,996 - 34,000 мм (1,3384 - 1,3385 дюйма) 34,000 - 34,004 мм (1,3385 - 1,3387 дюйма) 34,004 - 34,008 мм (1,3387 - 1,3388 дюйма)
    3. A01E054

      Проверьте посадку поршневого пальца.


      1. Проверьте, чтобы при 80°C (176°F) поршневой палец можно было вставить в отверстие для поршневого пальца, надавив на него большим пальцем..

        Если палец удается установить при более низкой температуре, замените поршень в комплекте с пальцем.

  19. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

    A01E33X

    1. Проверьте зазор между поршневым кольцом и канавкой кольца.


      1. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между новым поршневым кольцом и стенкой канавки кольца.

        Номинальный зазор канавки
        № 1 № 2 Масло
        0,060 - 0,100 мм (0,0024 - 0,0039 дюйма) 0,050 - 0,095 мм (0,0020 - 0,0037 дюйма) 0,030 - 0,075 мм (0,0012 - 0,0027 дюйма)
        Максимальный зазор канавки
        0,20 мм (0,0079 дюйма)

        Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените поршень.

    2. A01DXTDE01

      Проверьте величину зазора разреза поршневого кольца.


      1. Вставьте поршневое кольцо в цилиндр.

      2. С помощью поршня протолкните поршневое кольцо так, чтобы оно слегка выступало за нижний предел хода кольца и находилось на расстоянии 120 мм (4,72 дюйма) от верхней части блока цилиндров.

      3. A01DZ8GE01

        С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор разреза.

        Номинальный зазор разреза
        № 1 № 2 Масло
        0,270 - 0,390 мм (0,0106 - 0,0154 дюйма) 0,470 - 0,570 мм (0,0185 - 0,0224 дюйма) 0,200 - 0,400 мм (0,0079 - 0,0157 дюйма)
        Максимальный зазор разреза
        № 1 № 2 Масло
        1,21 мм (0,0476 дюйма) 1,44 мм (0,0567 дюйма) 1,22 мм (0,0480 дюйма)

        Если зазор разреза превышает максимально допустимую величину, замените поршневое кольцо.

        Если зазор разреза превышает максимально допустимую величину даже после установки нового поршневого кольца, расточите все 4 цилиндра или замените блок цилиндров.

  20. ПРОВЕРЬТЕ ШАТУН В СБОРЕ


    1. Проверьте центровку шатуна с помощью устройства для проверки кривизны шатуна и комплекта плоских щупов.


      1. A01E0A5

        Проверьте наличие изгибов.

        Максимально допустимый изгиб
        0,03 мм (0,0012 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)

        Если изгиб превышает максимально допустимое значение, замените шатун в сборе.

      2. A01DV2X

        Проверьте скручивание шатуна.

        Максимально допустимое скручивание
        0,15 мм (0,0059 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)

        Если скручивание превышает максимально допустимое значение, замените шатун в сборе.

  21. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА

    A01DVQWE01

    1. Проверьте масляный зазор поршневого пальца.


      1. С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки шатуна.

        Номинальный внутренний диаметр втулки
        Метка размера Диаметр
        А 34,012 - 34,016 мм (1,3390 - 1,3392 дюйма)
        B 34,016 - 34,020 мм (1,3392 - 1,3394 дюйма)
        C 34,020 - 34,024 мм (1,3394 - 1,3395 дюйма)

      2. Вычтите из измеренного диаметра поршневого пальца измеренный внутренний диаметр втулки.

        Номинальный масляный зазор
        0,012 - 0,024 мм (0,0005 - 0,0009 дюйма)
        Максимальный допустимый масляный зазор
        0,03 мм (0,0012 дюйма)

        Если величина масляного зазора превышает максимально допустимое значение, замените втулку.

        При необходимости замените поршень и поршневой палец в комплекте.

  22. ПРОВЕРЬТЕ БОЛТ ШАТУНА

    A01DZB1E02

    1. С помощью штангенциркуля измерьте диаметр напряженной части болта шатуна.

      Номинальный диаметр
      8,500 - 8,600 мм (0,3346 - 0,3385 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр
      8,30 мм (0,3268 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт.

  23. ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

    A01E14AE01

    1. Проверьте радиальное биение.


      1. Установите коленчатый вал на V-образные призмы.

      2. Индикатором часового типа измерьте радиальное биение на центральной шейке.

        Максимальное радиальное биение
        0,03 мм (0,0012 дюйма)

        Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените коленчатый вал.

    2. A01DW7IE01

      Проверьте коренные шейки и шатунные шейки.


      1. Микрометром измерьте диаметр каждой коренной шейки и каждой шатунной шейки.

        Номинальный диаметр коренной шейки
        Номинальное значение U/S 0,25 U/S 0,50
        69,982 - 70,000 мм (2,7552 - 2,7559 дюйма) 69,745 - 69,755 мм (2,7459 - 2,7463 дюйма) 69,495 - 69,505 мм (2,7360 - 2,7364 дюйма)
        Номинальный диаметр шатунной шейки
        Номинальное значение U/S 0,25 U/S 0,50
        58,982 - 59,000 мм (2,3221 - 2,3228 дюйма) 58,745 - 58,755 мм (2,3128 - 2,3132 дюйма) 58,495 - 58,505 мм (2,3029 - 2,3033 дюйма)

        Если диаметр не соответствует заданному, проверьте масляный зазор (см. процедуры "ПРОВЕРКА МАСЛЯНОГО ЗАЗОРА ШАТУНА" и "ПРОВЕРКА МАСЛЯНОГО ЗАЗОРА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА"). При необходимости отшлифуйте или замените коленчатый вал.

      2. Для каждой коренной и для каждой шатунной шейки проверьте конусность и отклонение от круглости, как показано.

        Максимально допустимая конусность и овальность
        0,020 мм (0,0008 дюйма)

        Если величины конусности и овальности превышают максимально допустимое значение, замените коленчатый вал.

    3. При необходимости отшлифуйте и притрите коренные шейки и/или шатунные шейки.


      1. Отшлифуйте и притрите коренные и/или шатунные шейки до окончательного диаметра меньше номинального (см. упомянутые выше процедуры).

      2. Установите новые подшипники коренных и/или шатунных шеек с размером меньше номинального.

  24. ПРОВЕРЬТЕ БОЛТ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A01E09HE01

    1. С помощью штангенциркуля измерьте минимальный диаметр удлиненного резьбового элемента в точке измерения.

      Номинальный диаметр
      13,500 - 14,000 мм (0,5315 - 0,5512 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр
      12,60 мм (0,4961 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт.