СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера) ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси

ECM выключает подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси.

Питание выключено

Подогреватель подогреваемого кислородного датчика

ECM выключает подогреватель подогреваемого кислородного датчика.

Питание выключено

Топливный насос (в контуре высокого давления)

• Остановите топливный насос высокого давления.

• Уменьшите частоту вращения коленчатого вала двигателя, по крайней мере, до 2000 об/мин.

Регистрация состояния "Pass" (в норме)

Датчик массового расхода воздуха в сборе

Угол опережения зажигания вычисляется блоком ECM на основе частоты вращения коленчатого вала двигателя и угла поворота дроссельной заслонки.

Регистрация состояния "Pass" (в норме)

Датчик абсолютного давления в коллекторе

ECM выключает клапан РОГ.

Регистрация состояния "Pass" (в норме)

Датчик температуры воздуха на впуске

ECM принимает в расчет значение температуры воздуха на впуске, равное 20°C (68°F).

Регистрация состояния "Pass" (в норме)

Датчик температуры охлаждающей жидкости

ECM принимает в расчет значение температуры охлаждающей жидкости, равное 80°C (176°F).

Регистрация состояния "Pass" (в норме)

Электронная система управления дроссельной заслонкой

ECM прекращает подачу тока к электродвигателю привода, и дроссельная заслонка возвращается в положение под углом 7° посредством возвратной пружины.

ECM останавливает двигатель, и автомобиль может продолжить движение только посредством гибридной системы. *

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и выключение зажигания

Датчик давления в топливной системе

• Остановите топливный насос высокого давления.

• Уменьшите частоту вращения коленчатого вала двигателя, по крайней мере, до 2000 об/мин.

• Давление в топливной системе установлено на 200 кПа.

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и выключение зажигания

Электронный блок привода форсунок (EDU)

• ЕСМ осуществляет отсечку топлива, когда частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 1000 об/мин.

• Прекратите впрыск топлива для цилиндра, работающего неисправно, и для других сопутствующих цилиндров.

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и выключение зажигания

Датчик детонации

ECM устанавливает угол опережения зажигания на максимальное запаздывание.

Питание выключено

Катушка зажигания в сборе

ECM прекращает подачу топлива.

Регистрация состояния "Pass" (в норме)

Клапан РОГ в сборе

ECM определяет, что клапан РОГ закрыт, поэтому устанавливает безопасное значение угла опережения зажигания.

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и выключение зажигания

Датчик давления топлива (в контуре низкого давления)

Управление топливным насосом низкого давления продолжается.

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и выключение зажигания

Топливная форсунка для впрыска во впускной канал

• ЕСМ осуществляет отсечку топлива, когда частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 2000 об/мин.

• Прекращение подачи топлива в неисправный цилиндр.

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и выключение зажигания

Датчик состава топливовоздушной смеси

• Управление обратной связью по соотношению воздух-топливо прервано

• Прекращается подача тока на подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси.

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и выключение зажигания