УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. УСТАНОВИТЕ ВИЛКУ ШТОКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    1. Наживите контргайку и установите вилку штока главного цилиндра тормозной системы на усилитель тормозной системы в сборе.

    2. C105620E08

      Отрегулируйте длину штока, как показано на рисунке.

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *1

      Контргайка

      *2

      Вилка штока главного тормозного цилиндра

      *a

      Длина штока

      Длина штока

      155,2 мм (6,11 дюйма)

    3. Затяните контргайку.

      19 Н*м

      194 кгс*см

      14 фунт-сила-футов

  2. УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    1. Заверните 4 гайки на усилителе тормозной системы в сборе.

      18 Н*м

      184 кгс*см

      13 фунт-сила-футов

  3. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ № 2

    1. Подсоедините 2 фиксатора и установите передний трубопровод тормозной системы № 2.

    2. С помощью разрезной головки на 12 мм подсоедините передний трубопровод тормозной системы № 2 к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов.

      19 Н*м

      194 кгс*см

      14 фунт-сила-футов

      Note:

      • Не допускайте изгиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • Никогда не допускайте перекручивания трубопроводов тормозной системы и их контакта с другими деталями и кузовом автомобиля во время затяжки.

      • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.

      • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).

  4. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ № 1

    1. Подсоедините 2 фиксатора и установите передний трубопровод тормозной системы № 1.

    2. С помощью разрезной головки на 12 мм подсоедините передний трубопровод тормозной системы № 1 к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов.

      Note:

      • Не допускайте изгиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • Никогда не допускайте перекручивания трубопроводов тормозной системы и их контакта с другими деталями и кузовом автомобиля во время затяжки.

      • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.

      • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАЗЪЕМА ВАКУУМНОГО ТРУБОПРОВОДА

    Щелкните по следующей ссылке

  6. УСТАНОВИТЕ ШТИФТ ШТОКА

    Щелкните по следующей ссылке

  7. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    (см. стр.Щелкните по следующей ссылке)

  8. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА (для моделей с автоматической трансмиссией)

    (см. стр.Щелкните по следующей ссылке)

  9. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА (для моделей с механической трансмиссией)

    (см. стр.Щелкните по следующей ссылке)

  10. УСТАНОВИТЕ TCM (для моделей с автоматической трансмиссией)

    (см. стр.Щелкните по следующей ссылке)

  11. УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ № 1 ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ В СБОРЕ (для моделей с подушкой безопасности для защиты коленей)

    (см. стр.Щелкните по следующей ссылке)

  12. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ (для моделей без подушек безопасности для защиты коленей)

    Щелкните по следующей ссылке

  13. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (для моделей без подушки безопасности для защиты коленей)

    Tip:

    Порядок выполнения работ для левой стороны совпадает с порядком для правой стороны (см. стр.Щелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке).