СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Серводвигатель


      1. В моделях с автоматическим кондиционером для заслонки подачи свежего воздуха/рециркуляции, заслонки распределения потоков воздуха и смесительной заслонки используются отдельные серводвигатели.

      2. Используется сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1, объединяющий сервоприводы 2 типов (для заслонки распределения потоков воздуха и смесительной заслонки).

      3. Сервоприводы представляют собой сервоприводы с импульсным управлением, осуществляемым блоком управления системой кондиционирования в сборе с помощью сигналов, передаваемых по шине. Наряду с использованием сервоприводов с импульсным управлением, интеллектуальные разъемы содержат интегральные схемы, которые выполняют, в частности, функции обмена данными с блоком управления системой кондиционирования.

      4. Серводвигатели заслонок устанавливаются со стороны вентилятора для серводвигателя заслонки вентилятора № 1 и со стороны кондиционера для серводвигателей заслонок радиатора системы кондиционирования № 1 и № 2.

        A01KXE9C01
        *A Для моделей с воздуховодом с дефлектором в заднем торце консоли - -
        *1

        Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе


        • Серводвигатель заслонки распределения потоков воздуха

        • Серводвигатель смесительной заслонки

        		 *2 Сервопривод заслонки вентилятора № 1 в сборе (серводвигатель заслонки подачи свежего воздуха/рециркуляции воздуха в салоне)
        *3 Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 в сборе (сервопривод задней заслонки распределения потоков воздуха) - -

    2. Сервопривод с импульсным управлением


      1. В отличие от сервопривода предыдущего типа, в котором положение оценивалось по напряжению на потенциометре, в сервоприводе с импульсным управлением для определения относительного положения электродвигателя используются 2-битные сигналы включения/выключения.

      2. Количество оборотов вала электродвигателя в прямом и обратном направлениях определяется по 2 фазам, A и B, которые образуют 4 кодовых комбинации. Блок управления системой кондиционирования подсчитывает число импульсных кодовых комбинаций и, таким образом, оценивает положение останова.

        A01KXFZE01