СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА (для моделей с 2GR-FKS), Diagnostic DTC:P33B300

Код DTC Наименование DTC
P33B300 Внешняя цепь BBC

ОПИСАНИЕ

Если двигатель запускается (высокая электрическая нагрузка) после остановки системой запуска и останова, внешний вспомогательный повышающий преобразователь (преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе) повышает напряжение аккумуляторной батареи, чтобы не допустить отключения функции из-за снижения напряжения питания, подающегося в систему навигации.

После запроса от ЭБУ запуска и останова двигателя вспомогательный повышающий преобразователь (преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе) помогает поддерживать напряжение питания, когда напряжение аккумуляторной батареи падает вследствие высокой электрической нагрузки при повторном пуске двигателя системой запуска и останова. На контакт DON2 внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля в сборе) от ЭБУ запуска и останова двигателя и датчиков поступают дополнительные запросы по напряжению питания на переключение из режима холостого хода в дополнительный режим.

Если двигатель запускается системой запуска и останова, когда внешний вспомогательный повышающий преобразователь (преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе) не поддерживает заданное напряжение, в ЭБУ запуска и останова двигателя поступает сигнал неисправности. Затем ЭБУ запуска и останова двигателя сохраняет DTC P33B300 и включает контрольную лампу отключения системы запуска и останова в мигающем режиме.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения Память Примечание
P33B300 Внешняя цепь BBC

Любое из следующих условий выполняется в течение не менее 1 с (логика диагностирования за 1 поездку):


  • Нарушение периода внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля)

  • Повышенное напряжение внутреннего источника питания внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля)

  • Пониженное напряжение внутреннего источника питания внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля)

  • Нарушение скважности внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля)

  • Жгут проводов или разъем

  • Аккумуляторная батарея

  • Предохранитель PA-BBC

  • Внешний вспомогательный повышающий преобразователь (преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе)

 Мигает Код DTC сохраняется Код SAE: P33B3

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Tech Tips


    • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

      В этом случае необходимо дать автомобилю поработать на холостому ходу, чтобы завершить режим восстановительной подзарядки. Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List [Status of Battery Charge Control] изменяется со значения "Refresh Charge Mode". (Как правило, режим восстановительной подзарядки завершается при работе двигателя на холостом ходу в течение от 5 до 60 минут при температуре электролита аккумуляторной батареи не менее 11°C (52°F).)

    • Если GTS не доступен и параметр режима Data List [Status of Battery Charge Control] невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

      Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

    • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

    5. Запустите и прогрейте двигатель.

    6. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    7. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    8. Оставьте двигатель остановленным системой запуска и останова не менее чем на 1 с. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    9. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

      Tech Tips

      Если при повторном запуске двигателя коленчатый вал прокручивается медленно, возможно, напряжение аккумуляторной батареи мало.

    10. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.


      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Tech Tips


    • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

      В этом случае необходимо дать автомобилю поработать на холостому ходу, чтобы завершить режим восстановительной подзарядки. Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List [Status of Battery Charge Control] изменяется со значения "Refresh Charge Mode". (Как правило, режим восстановительной подзарядки завершается при работе двигателя на холостом ходу в течение от 5 до 60 минут при температуре электролита аккумуляторной батареи не менее 11°C (52°F).)

    • Если GTS не доступен и параметр режима Data List [Status of Battery Charge Control] невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

      Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

    • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.


    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    6. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B006PHBE16

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips


  • Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (STATE OF EXTERNAL BBC)

    Note

    При удалении кодов DTC также удаляются данные фиксированного набора параметров, поэтому перед удалением запишите данные фиксированного набора параметров.


    1. В соответствии с указаниями на дисплее GTS проверьте данные фиксированного набора параметров ([State of External BBC]), если выводится код P33B300.


      Powertrain > Stop and Start > DTC(P33B300) > Freeze Frame Data
      Информация на дисплее прибора
      State of External BBC
      Результат
      Дисплей GTS Следующий шаг
      Duty Err А
      Cycle Err
      Low Vol B
      Overvoltage C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ В СБОРЕ (ВНЕШНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ) Нажмите здесь Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 3 Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ В СБОРЕ))


    1. Проверьте, надежно ли подсоединен разъем вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля в сборе).

      OK
      Разъем подсоединен надежно.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ПРАВИЛЬНО

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - ВНЕШНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ В СБОРЕ))


    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Отсоедините разъем внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A60-19 (DON2) - A20-1 (DON2) Всегда Менее 1 Ом
      A60-19 (DON2) или A20-1 (DON2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ) — ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ PA-BBC)


    1. Отсоедините разъем внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля).

    2. Извлеките предохранитель PA-BBC из блока реле моторного отсека № 1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A20-11 (BIN) - 2 (предохранитель PA-BBC) Всегда Менее 1 Ом
      A20-11 (BIN) или 2 (предохранитель PA-BBC) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВНЕШНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ В СБОРЕ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ