ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА Цепь реле стартера

ОПИСАНИЕ

При срабатывании противоугонной системы ЭБУ противоугонной системы выключает реле ST, так что стартер не может прокручивать коленчатый вал двигателя.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01DVT2E07

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Если коленчатый вал двигателя не начинает прокручиваться, неисправна система SFI*1 или система ECD*2. В этом случае перейдите к разделу "Система SFI"*1 или "Система ECD"*2 и выполните поиск неисправностей.


    • *1: для моделей с 2TR-FE

    • *2: для моделей с 1KD-FTV, 2KD-FTV

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • В случае замены ЭБУ противоугонной системы см. операции регистрации (стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST


    1. A01DY34E02
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с 2TR-FE
      *B для моделей с 1KD-FTV, 2KD-FTV

      Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ST

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. A01E0PLE02

      Снимите замок зажигания в сборе.


      • Для моделей с 2TR-FE: См. стр. Click here

      • Для моделей с 1KD-FTV: См. стр. Click here

      • Для моделей с 2KD-FTV: См. стр. Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      5 (AM2) - 7 (ST2) Off (выкл), ACC, ON (ВКЛ) 10 кОм или более
      Запуск Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с 2TR-FE) B
      NG (для моделей с 1KD-FTV) C
      NG (для моделей с 2KD-FTV) D

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Click here

    D

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ


    1. Проверьте тип автомобиля.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      для моделей с автоматической трансмиссией A
      для моделей с механической трансмиссией B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Click here

    A

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. A01E17Y

      Снимите датчик положения паркинга/нейтрали в сборе.


      • Для моделей с A340E: См. стр. Click here

      • Для моделей с A340F: См. стр. Click here

      • Для моделей с A343E: См. стр. Click here

      • Для моделей с A343F: См. стр. Click here

      • Для моделей с A750E: См. стр. Click here

      • Для моделей с A750F: См. стр. Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      4 - 5 Рычаг переключения передач в положении P или N Менее 1 Ом
      Рычаг переключения передач не в положении P или N 10 кОм или более

      Tech Tips

      В случае замены датчика положения паркинга/нейтрали в сборе обратитесь к процедурам, приведенным выше.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01DZ6AE01
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с 2TR-FE
      *B для моделей с 1KD-FTV, 2KD-FTV
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле ST)

      Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      для моделей с 2TR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле ST блока реле - масса Всегда 11 – 14 В
      для моделей с 1KD-FTV, 2KD-FTV
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле ST блока реле - масса Всегда 11 - 14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01E085E08
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ противоугонной системы в сборе)

      Отсоедините разъем T36 ЭБУ противоугонной системы.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      T36-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      T36-12 (SRLY) - масса Зажигание выключено менее 1 В
      Зажигание включено 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ