СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДКОЙ

  1. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ

    1. Управление зарядкой осуществляет ECM.

    2. Во время разгона ECM снижает генерируемое напряжение, а во время замедления — повышает его, чтобы снизить нагрузку на двигатель, оказываемую генератором в сборе, повышая, таким образом, топливную экономичность.

      1. ECM обнаруживает состояние электрической нагрузки (система кондиционирования, система стеклоочистителей, включен ли выключатель задних фонарей и т.п.).

      2. Датчик состояния аккумуляторной батареи в сборе определяет состояние вспомогательной аккумуляторной батареи и передает эту информацию в ECM. На основании данного сигнала ECM оценивает состояние вспомогательной аккумуляторной батареи.

      3. В зависимости от состояния электрической нагрузки и состояния вспомогательной аккумуляторной батареи ECM вычисляет напряжение, которое необходимо запросить, и передает сигнал регулировки генерируемого напряжения в генератор в сборе.

    3. В режиме холостого хода или при движении с постоянной скоростью ЕСМ регулирует генерируемое напряжение таким образом, чтобы суммарное значение тока* было как можно ближе к заданному значению.

      Tip:

      *: Суммарное значение входного/выходного тока вспомогательной аккумуляторной батареи, определенное по показаниям датчика датчика состояния аккумуляторной батареи в сборе.

  2. ФУНКЦИИ

    1. ЕСМ обменивается данными с генератором в сборе по шине LIN, отправляя и получая множество сигналов, чтобы обеспечить точное управление напряжением, генерируемым генератором в сборе.

    2. Датчик состояния аккумуляторной батареи в сборе определяет температуру вспомогательной аккумуляторной батареи и передает сигнал в ECM, который оценивает состояние для перехода в режим непрерывного генерирования напряжения.

  3. Функция работы в аварийном режиме

    1. Если датчик неисправен и работает в аварийном режиме, базовая функция управления прекращается, а система переходит в режим непрерывного генерирования напряжения. Помимо этого, даже если система не находится во вспомогательном режиме зарядки в результате условий работы, таких как состояние вспомогательной аккумуляторной батареи и электрическая нагрузка, базовая функция управления может быть прекращена и система может перейти в режим непрерывного генерирования напряжения.

      Table 1. Условия для переключения в режим непрерывного генерирования напряжения, помимо вспомогательного режима зарядки

      Условия принятия решения

      Причина

      Поведение автомобиля

      Низкая емкость вспомогательной аккумуляторной батареи

      Если вспомогательная аккумуляторная батарея находится в неудовлетворительном состоянии, базовая функция управления прекращается, за счет чего предотвращается снижение емкости вспомогательной аккумуляторной батареи. Если температура вспомогательной аккумуляторной батареи слишком низкая или слишком высокая, это приводит к снижению емкости вспомогательной аккумуляторной батареи или сокращению срока службы вспомогательной аккумуляторной батареи.

      "Basic Control Stops" (Базовая функция управления остановлена) меняется на "Constant Voltage Generation Mode" (Режим непрерывного генерирования напряжения)

      Низкая или высокая температура вспомогательной аккумуляторной батареи

      Стеклоочистители работают, электродвигатель вентилятора работает (с высокой нагрузкой) или выключатель задних фонарей включен

      Генерируемое напряжение меняется из-за изменения функции управления зарядкой. Поскольку это может повлиять на работу бортового электрооборудования, система временно прекращает выполнение базовой функции управления во избежание любых обнаруженных ненормальных состояний в работе данных устройств.

      Неисправность всех датчиков

      В случае неисправности датчика выполнение базовой функции управления прекращается, за счет чего предотвращается снижение емкости вспомогательной аккумуляторной батареи.

      "Basic Control Stops" (Базовая функция управления остановлена) меняется на "Constant Voltage Generation Mode (Autonomous Generation Mode*)" (Режим непрерывного генерирования напряжения (автономный режим генерирования*))

      Неисправность генератора в сборе

      В случае неисправности генератора в сборе выполнение базовой функции управления прекращается, за счет чего предотвращается снижение емкости вспомогательной аккумуляторной батареи и обеспечивается защита вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Нарушение обмена данными (обмена данными по шине LIN между генератором в сборе, ECM и датчиком состояния аккумуляторной батареи в сборе)

      Если происходит сбой связи на шине LIN между ECM и генератором в сборе или датчиком состояния аккумуляторной батареи в сборе, выполнение базовой функции управления прекращается, за счет чего предотвращается снижение емкости вспомогательной аккумуляторной батареи и обеспечивается защита вспомогательной аккумуляторной батареи.
      Tip:

      *: В этом режиме напряжение генерируется на постоянном уровне при помощи функции интегрального регулятора, встроенного в генератор в сборе.