СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 6AR-FSE НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Болт зубчатого колеса распредвала х зубчатое колесо распредвала в сборе |
95 Н*м |
969 кгс*см |
70 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Гидравлический клапан изменения фаз в сборе x крышка головки блока цилиндров в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Электромагнитный гидравлический клапан изменения фаз в сборе x крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе x впускной коллектор |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Кронштейн ECM № 2 x ECM |
4,5 Н*м |
46 кгс*см |
40 фунт-сила-дюймов |
|||
Кронштейн ECM № 1 x ECM |
4,5 Н*м |
46 кгс*см |
40 фунт-сила-дюймов |
|||
ECM x кузов автомобиля и площадка аккумуляторной батареи |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Педаль акселератора x кузов автомобиля |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
|||
Датчик педали акселератора в сборе x основание кронштейна педали тормоза |
7,5 Н*м |
76 кгс*см |
66 фунт-сила-дюймов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Датчик положения распредвала (со стороны впуска) х крышка головки блока цилиндров |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн топливного шланга x кронштейн клапана РОГ |
13 Н*м |
133 кгс*см |
10 фунт-сила-футов |
||||
Датчик положения распредвала (со стороны выпуска) х крышка головки блока цилиндров |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Датчик положения коленчатого вала х крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе |
6,5 Н*м |
66 кгс*см |
58 фунт-сила-дюймов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Катушка зажигания в сборе х крышка головки блока цилиндров в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя x головка блока цилиндров в сборе |
19,6 Н*м |
200 кгс*см |
14 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Датчик температуры моторного масла х кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости в сборе |
19,6 Н*м |
200 кгс*см |
14 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Датчик детонации x блок цилиндров в сборе |
20 Н*м |
204 кгс*см |
15 фунт-сила-фута |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Датчик соотношения воздух-топливо x каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе (TWC: передний каталитический нейтрализатор) |
при использовании SST |
37,7 Н*м |
384 кгс*см |
28 фунт-сила-футов |
||
без SST |
44 Н*м |
449 кгс*см |
32 фунт-сила-фута |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Подогреваемый кислородный датчик x приемная труба в сборе (TWC: задний каталитический нейтрализатор) |
при использовании SST |
37,7 Н*м |
384 кгс*см |
28 фунт-сила-футов |
||
без SST |
44 Н*м |
449 кгс*см |
32 фунт-сила-фута |
|||