СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1498

Код DTC Наименование DTC
B1498 Сбой связи (локальный, с блоком инвертора системы кондиционирования)

ОПИСАНИЕ

ЭБУ гибридной системы и компрессор с электродвигателем в сборе обмениваются данными по линии прямой связи. Если связь нарушается, или получена информация с ошибками, управление компрессором прекращается работу, и регистрируется этот код DTC.

Данный DTC также регистрируется, если в цепь управления компрессора перестает подаваться высокое напряжение из преобразователя-инвертора в сборе.

Этот код DTC регистрируется как код предыдущей неисправности.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Память
B1498 Сбой связи (локальный, с блоком инвертора системы кондиционирования)

  • Ошибка передачи данных или обрыв линии связи между ЭБУ гибридной системы и компрессором с электродвигателем в сборе

  • Источник питания высокого напряжения выключен

  • Жгут проводов или разъем между компрессором с электродвигателем в сборе и массой

  • Жгут проводов или разъем между ЭБУ гибридной системы и компрессором с электродвигателем в сборе, датчиком состояния аккумуляторной батареи в сборе

  • ЭБУ гибридной системы

  • Компрессор с электродвигателем в сборе

  • Жгут проводов системы кондиционирования (жгут проводов или разъем между компрессором с электродвигателем в сборе и преобразователем-инвертором в сборе)

  • Система передачи данных CAN

  • Система управления гибридной системой

 Положение сохранено в памяти

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B004OX8E05

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • Не прикасайтесь к разъемам высокого напряжения или их контактам в течение 10 минут после снятия зажима сервисного размыкателя цепи.

Note


  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • Коды DTC для системы управления гибридной системой и системы кондиционирования выводятся по отдельности. Сначала выполните диагностику системы управления гибридной системой, если коды DTC для обеих систем выводятся одновременно.

  • В зависимости от моментов подачи напряжения в цепь питания 12 В и цепь высокого напряжения при включенном питании (READY) может формироваться ошибочный информационный сигнал, приводящий к регистрации данного кода DTC. Если выводимый DTC был записан в память прежде, проверьте предохранители и жгуты проводов. Если неисправность отсутствует, удалите код DTC.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте работоспособность системы передачи данных CAN с помощью GTS.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC системы передачи данных CAN не выводятся А
      Выводятся коды DTC, относящиеся к мультиплексной шине CAN B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC гибридной системы управления.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      P058A01 и P162B87 не выводятся А
      P058A01 и P162B87 выводятся B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ DTC Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ – МАССА)

    CAUTION:

    Не отсоединяйте разъем со стороны высокого напряжения.


    1. Отсоедините разъем C12 компрессора с электродвигателем в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      C12-2 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ – ЦЕПЬ IG, МАССА)


    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C12-1 (IG1) - C12-2 (GND) Питание включено (IG) 11–14 В
      C12-1 (IG1) - C12-2 (GND) Питание выключено Менее 1 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем A50 ЭБУ гибридной системы.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-8 (LIN3) - C12-3 (DOUT) Всегда Менее 1 Ом
      A50-8 (LIN3) или C12-3 (DOUT) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Отсоедините разъемы T1 и T2 жгута проводов системы кондиционирования.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      T1-2 (PB) - T2-1 (ACPB) Всегда Менее 1 Ом
      T1-2 (PB) или T2-1 (ACPB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      T1-1 (PE) - T2-2 (ACPE) Всегда Менее 1 Ом
      T1-1 (PE) или T2-2 (ACPE) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      T1-2 (PB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Отсоедините разъем C19 датчика состояния аккумуляторной батареи в сборе.

    2. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы кондиционирования.


      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Код B1498 не выводится А
      Выводится код B1498 B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

  10. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Подсоедините разъем C19 датчика состояния аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем C12 компрессора с электродвигателем в сборе.

    3. Проверьте, выводятся ли коды DTC гибридной системы управления.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      P058A01 и P162B87 не выводятся А
      P058A01 и P162B87 выводятся B

    А

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ - КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ, ДАТЧИК СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем A50 ЭБУ гибридной системы.

    2. Отсоедините разъем C19 датчика состояния аккумуляторной батареи в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-8 (LIN3) - C12-3 (DOUT) Всегда Менее 1 Ом
      A50-8 (LIN3) - C19-2 (LIN) Всегда Менее 1 Ом
      A50-8 (LIN3) или C12-3 (DOUT) - масса Всегда 10 кОм или более
      A50-8 (LIN3) или C19-2 (LIN) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ