ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей с вязкостным подогревателем | *B | для моделей с автоматической трансмиссией |
| *1 | КАПОТ В СБОРЕ | *2 | КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ |
| *3 | НИЖНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ | *4 | НИЖНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ № 2 |
| *5 | РАДИАТОР В СБОРЕ | *6 | РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ |
| *7 | МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ | *8 | ШЛАНГ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ |
| *9 | ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1 | *10 | ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2 |
| *11 | КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА | *12 | ВЕНТИЛЯТОР С ВИСКОМУФТОЙ В СБОРЕ |
| *13 | ШКИВ ВЕНТИЛЯТОРА | *14 | ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА |
| *15 | ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЯЗКОСТНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ | *16 | ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 |
| *17 | ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 | - | - |
 |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с левосторонним рулевым управлением | ||
| *1 | ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ | *2 | ECM |
| *3 | ДВЕРЦА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА В СБОРЕ | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с правосторонним рулевым управлением | - | - |
| *1 | ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ | *2 | ECM |
| *3 | ДВЕРЦА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА В СБОРЕ | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ШЛАНГ И КРЫШКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА | *2 | ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
| *3 | ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ | *4 | ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ ВОЗДУХА |
| *5 | ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 1 | *6 | ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 1 |
| *7 | ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2 | *8 | ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 4 |
| *9 | ВОЗВРАТНЫЙ МАСЛОПРОВОД | *10 | ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ | *2 | ПРИЖИМНАЯ ПЛАНКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ |
| *3 | ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ | *4 | ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ |
| *5 | ВЕРХНИЙ БЛОК РЕЛЕ № 1 | *6 | БОКОВОЙ БЛОК РЕЛЕ № 1 |
| *7 | ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2 | *8 | СОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ |
| *9 | ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей с вязкостным подогревателем | - | - |
| *1 | КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ | *2 | ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ |
| *3 | ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ | *4 | ВЯЗКОСТНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ В СБОРЕ |
| *5 | ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ | *6 | ШЛАНГ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ |
| *7 | ШПИЛЬКА | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с охладителем РОГ | - | - |
| *1 | ПРИЕМНАЯ ТРУБА В СБОРЕ | *2 | ПРОКЛАДКА |
| *3 | ПРУЖИНА СЖАТИЯ | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей без охладителя РОГ | - | - |
| *1 | ПРИЕМНАЯ ТРУБА В СБОРЕ | *2 | ПРОКЛАДКА |
| *3 | ПРУЖИНА СЖАТИЯ | - | - |
| *5 | Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ЗАЩИТА КАРДАННОГО ВАЛА | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ | *2 | КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ |
| *3 | ДЕМПФЕР КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛА | *4 | НИЖНИЙ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ |
| *5 | ЗАЩИТА КАРДАННОГО ВАЛА | - | - |
 |
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) | |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
 |
Запрещается наносить смазочные материалы | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей с механической трансмиссией | - | - |
| *1 | ВЕРХНЯЯ ОБЛИЦОВКА ПАНЕЛИ ПОЛА В СБОРЕ | *2 | РУКОЯТКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
| *3 | ЧЕХОЛ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ | *4 | НАПОЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
| *5 | ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА В СБОРЕ | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с полным приводом | *B | для моделей с левосторонним рулевым управлением. |
| *1 | ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ РУЛЕВОГО ВАЛА | *2 | ТЯГА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с полным приводом | *B | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
| *1 | ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ РУЛЕВОГО ВАЛА | *2 | ТЯГА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с полным приводом | - | - |
| *1 | ЧАШКА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ | *2 | ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ |
| *3 | ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ | *4 | ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ |
| *5 | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА | *6 | ШЛАНГ САПУНА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
| *7 | СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА | *8 | ОПОРА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1 |
| *9 | ОПОРА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 2 | *10 | ОПОРА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 3 |
| *11 | ГАЙКА ОПОРЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА | *12 | ВЕРХНИЙ ФИКСАТОР ОПОРЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
| *13 | НИЖНИЙ ФИКСАТОР ОПОРЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА | *14 | КРОНШТЕЙН ТРУБКИ САПУНА ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
| *15 | ЖГУТ ПРОВОДОВ | - | - |
| |
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) | |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
| ● | Деталь однократного применения |  |
Масло для дифференциала |
 |
Универсальная консистентная смазка | |
Запрещается наносить смазочные материалы |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с RC61 | - | - |
| *1 | БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ | *2 | ПРАВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ |
| *3 | ЛЕВОЕ РЕБРО ЖЕСТКОСТИ | *4 | СТАРТЕР В СБОРЕ |
| *5 | РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ | *6 | ПОДУШКА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ |
| *7 | ПОПЕРЕЧИНА РАМЫ № 3 В СБОРЕ | - | - |
| |
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) | |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с RC61F | - | - |
| *1 | БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ | *2 | ПРАВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ |
| *3 | ЛЕВОЕ РЕБРО ЖЕСТКОСТИ | *4 | СТАРТЕР В СБОРЕ |
| *5 | РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ | *6 | ПОДУШКА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ |
| *7 | ПОПЕРЕЧИНА РАМЫ № 3 В СБОРЕ | - | - |
| |
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) | |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
| |
Не смазывайте резьбу. | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с AC60E | - | - |
| *1 | АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ | *2 | УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА |
| *3 | ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА | *4 | ВХОДНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА |
| *5 | ПРАВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ | *6 | ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 4 |
| *7 | ТОРЦЕВАЯ КРЫШКА № 2 | *8 | ЛЕВОЕ РЕБРО ЖЕСТКОСТИ |
| *9 | СТАРТЕР В СБОРЕ | *10 | КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ |
| *11 | ПОДУШКА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ | *12 | ПОПЕРЕЧИНА РАМЫ № 3 В СБОРЕ |
| *a | ЧЕРНЫЙ: x 1 СЕРЕБРИСТЫЙ: x 5 |
- | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с AC60F | - | - |
| *1 | АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ | *2 | УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА |
| *3 | ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА | *4 | ВХОДНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА |
| *5 | ПРАВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ | *6 | ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 4 |
| *7 | ТОРЦЕВАЯ КРЫШКА № 2 | *8 | ЛЕВОЕ РЕБРО ЖЕСТКОСТИ |
| *9 | СТАРТЕР В СБОРЕ | *10 | КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ |
| *11 | ПОДУШКА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ | *12 | ПОПЕРЕЧИНА РАМЫ № 3 В СБОРЕ |
| *a | ЧЕРНЫЙ: x 1 СЕРЕБРИСТЫЙ: x 5 |
- | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | |
Не смазывайте резьбу. |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей с автоматической трансмиссией | *B | для моделей с механической трансмиссией |
| *1 | КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ | *2 | ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ |
| *3 | МАХОВИК В СБОРЕ | *4 | ЗАДНЯЯ ТОРЦЕВАЯ КРЫШКА |
| *5 | КРЫШКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА | *6 | ВЕДУЩИЙ ДИСК КРЫЛЬЧАТКИ НАСОСА |
| *7 | ЗАДНЯЯ РАСПОРНАЯ ВТУЛКА ВЕДУЩЕГО ДИСКА | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ | *2 | ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ |
| *3 | ВЕРХНИЙ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1 | *4 | КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2 |
| *5 | ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И РАЗЪЕМОМ | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |