ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (кроме моделей с 2AR-FE) МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ ПРОВОДА ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note:

    После отсоединения и повторного подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи выполните инициализацию следующих систем:

    Система

    См. стр.

    Система предупреждения об уходе с полосы (с участием рулевого управления)

    Click here

    Предаварийная система безопасности

    Система помощи при парковке

    Система панорамного заднего обзора

  2. СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

    1. Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.

      Сообщение

      Замок зажигания (положение)

      Выключатель зажигания (состояние)

      Зажигание выключено

      LOCK

      Выкл (блокировка)

      Замок зажигания в положении ACC

      ACC

      Вкл (ACC)

      Зажигание включено

      Вкл

      Включен (IG)

      Запуск двигателя

      START (ЗАПУСК)

      Вкл (Start) (запуск)

  3. КОНСТРУКЦИЯ

    1. A401215C01

      *1

      Переключатель на рулевом колесе в сборе

      *a

      Выключатель круиз-контроля

      *b

      Переключатель -SET

      *c

      Переключатель + RES

      *d

      Переключатель CANCEL

      *e

      Переключатель контроля дистанции между автомобилями

      Переключатель круиз-контроля расположен с правой стороны переключателя на рулевом колесе в сборе.

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ДИНАМИЧЕСКОЙ РАДАРНОЙ СИСТЕМОЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

    При обслуживании автомобилей с динамической радарной системой круиз-контроля учитывайте следующее.

    1. Динамическая радарная система круиз-контроля предназначена для использования при движении по шоссе и автострадам. Система может работать неправильно при движении по дорогам с пешеходами и велосипедами, что может привести к несчастному случаю.

    2. Нельзя всецело полагаться на динамическую радарную систему круиз-контроля.

      • Динамическая радарная система круиз-контроля всего лишь помогает поддерживать надлежащую дистанцию по отношению к движущемуся впереди автомобилю, однако одной этой системы недостаточно. При использовании динамической радарной системы круиз-контроля постоянно следите за соблюдением дистанции между автомобилями и за дорожными условиями и в соответствии с ситуацией на дороге замедляйте движение педалью тормоза или ускоряйте его педалью акселератора так, чтобы поддерживать надлежащую дистанцию с движущимся впереди автомобилем.

      • При необходимости динамическая радарная система круиз-контроля включает тормоза, однако возможности управления замедлением ограничены. Если движущийся впереди автомобиль быстро затормозит или перед вашим автомобилем неожиданно появится другой автомобиль, вовремя замедлить движение, чтобы избежать столкновения, можно, только применив дополнительное торможение.

    3. Функция обнаружения загрязнения датчика радара миллиметрового диапазона.

      • Датчик радара миллиметрового диапазона может автоматически определять наличие грязи на торце датчика или на передней или задней поверхности передней эмблемы, но грязь не всегда удается определить.

      • Функция обнаружения загрязнения может не работать, если к датчику или передней эмблеме прилип металлический объект или пластмассовый лист с металлическим покрытием.

      • Функция обнаружения загрязнения может не работать, если на датчике или передней эмблеме есть снег или лед.

      Tip:

      Указанные выше условия могут привести к тому, что автомобиль не сможет поддерживать надлежащую дистанцию с движущимся впереди автомобилем.

    4. Поддерживайте чистоту торца датчика и передней и задней поверхности передней эмблемы.

    5. Динамическая радарная система круиз-контроля не работает или выдает предупреждение о приближении автомобиля, который на самом деле стоит или движется со значительно более низкой скоростью.

      Tip:

      В частности, это относится к автомобилям, остановившимся перед шлагбаумом или в пробке, а также к автомобилю, движущемуся впереди со значительно меньшей скоростью.

    6. Во время движения за другим автомобилем при управлении скоростью автомобиля режимом контроля дистанции между автомобилями скорость автомобиля не увеличивается при нажатии переключателя +RES, поскольку она определяется в соответствии со скоростью движущегося впереди автомобиля.

      Note:

      Если заданная скорость автомобиля увеличивается при нажатии переключателя +RES, то автомобиль разгоняется до вновь заданной скорости после того, как движущийся впереди автомобиль уходит с полосы движения.

      Tip:

      Заданную скорость автомобиля можно проверить на мультиинформационном дисплее.

    7. При движении по спуску фактическая дистанция между автомобилями может быть меньше предустановленной дистанции.

    8. При обнаружении неисправности системы загорается главная контрольная лампа аварийного состояния, на мультиинформационном дисплее щитка приборов появляется предупреждающее сообщение, и зуммер издает звуковой сигнал.

    9. Поддерживайте ветровое стекло чистым.

    10. Не прикладывайте чрезмерное усилие к передней камере распознавания объектов и не подвергайте ее сильным ударам.

    11. Не разбирайте переднюю камеру распознавания объектов.

    12. Не приклеивайте наклейки на ветровое стекло в зоне перед передней камерой распознавания объектов.

    13. Если для отопителя выбран режим FOOT, то верхняя часть ветрового стекла может запотеть, что помешает работе передней камеры распознавания объектов.

      Tip:

      При запотевании ветрового стекла очистите его с помощью переднего оттаивателя.

    14. Не допускайте повреждения объектива передней камеры распознавания объектов и его загрязнения.

      Tip:

      • При очистке внутренней поверхности ветрового стекла не допускайте попадания очистителя на объектив передней камеры распознавания объектов.

      • Не прикасайтесь к объективу передней камеры распознавания объектов.

    15. Никогда не кладите какие-либо предметы на панель приборов.

      Tip:

      Если объект отражается от ветрового стекла, эффективность передней камеры распознавания объектов может снизиться.

    16. Зуммер предупреждения о приближении автомобиля не издает звуковой сигнал в режиме поддержания постоянной скорости.

    17. Поскольку управление, осуществляемое режимом поддержания постоянной скорости и режимом контроля дистанции между автомобилями, различается, прежде чем использовать динамическую радарную систему круиз-контроля, следует проверять, какой режим выбран.

    18. Дополнительные меры предосторожности по режиму поддержания постоянной скорости приводятся в мерах предосторожности для стандартной системы круиз-контроля.

      Нажмите здесьClick here

  5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРОЙ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ

    Нажмите здесьClick here

  6. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ЕСМ

    Прежде чем заменять ECM, обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  7. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ДАТЧИКА РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА

    В случае замены датчика радара миллиметрового диапазона в сборе новым необходимо выполнить регулировку его диаграммы направленности.

    Нажмите здесьClick here

  8. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ

    В случае замены передней камеры распознавания объектов новой необходимо выполнить процедуры "Recognition Camera/Target Position Memory" и "Recognition Camera Axis Adjust" ("Память положения камеры распознавания/мишени" и "Регулировка оптической оси камеры распознавания").

    Нажмите здесьClick here

  9. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    После замены блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) выполните калибровку "нуля" датчика рысканья и датчика ускорения и сохраните системную информацию.

    Нажмите здесьClick here