ОСИ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поворотный кулак x суппорт переднего дискового тормоза в сборе |
107 Н*м |
1091 кгс*см |
79 фунт-сила-футов |
||||
Поворотный кулак х ступица переднего колеса в сборе и защитный кожух переднего дискового тормоза |
130 Н*м |
1326 кгс*см |
96 фунт-сила-футов |
||||
Передняя полуось в сборе x передний амортизатор |
270 Н*м |
2753 кгс*см |
199 фунт-сила-футов |
||||
Нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе x передний нижний шаровой шарнир в сборе |
89 Н*м |
908 кгс*см |
66 фунт-сила-футов |
||||
Передний приводной вал в сборе x гайка вала передней полуоси |
216 Н*м |
2203 кгс*см |
159 фунт-сила-футов |
||||
Передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг x передний амортизатор |
29 Н*м |
296 кгс*см |
21 фунт-сила-фут |
||||
Поворотный кулак х передний датчик частоты вращения |
8,5 Н*м |
87 кгс*см |
75 фунт-сила-дюймов |
||||
Кулак задней подвески в сборе x суппорт заднего дискового тормоза в сборе |
107 Н*м |
1091 кгс*см |
79 фунт-сила-футов |
||||
Задний гибкий шланг x кронштейн заднего гибкого шланга |
29 Н*м |
296 кгс*см |
21 фунт-сила-фут |
||||
Ступица заднего колеса с подшипником в сборе и защитный кожух заднего дискового тормоза в сборе x кулак задней подвески в сборе |
90 Н*м |
918 кгс*см |
66 фунт-сила-футов |
||||
Задний приводной вал x гайка вала задней полуоси (для моделей с постоянным полным приводом) |
216 Н*м |
2203 кгс*см |
159 фунт-сила-футов |
||||
Продольный рычаг задней подвески в сборе x кулак задней подвески в сборе |
135 Н*м |
1377 кгс*см |
100 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн гибкого шланга x кулак задней подвески в сборе |
29 Н*м |
296 кгс*см |
21 фунт-сила-фут |
||||
Кулак задней подвески в сборе x задний верхний рычаг управления в сборе |
73 Н*м |
744 кгс*см |
54 фунт-сила-фута |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Опора заднего дифференциала № 1 и № 2 x элемент задней подвески |
86 Н*м |
877 кгс*см |
63 фунт-сила-фута |
||||
Опора заднего дифференциала № 1 и № 2 x чашка заднего дифференциала в сборе |
55 Н*м |
561 кгс*см |
41 фунт-сила-фут |
||||
Опора заднего дифференциала x элемент задней подвески |
106 Н*м |
1081 кгс*см |
78 фунт-сила-футов |
||||
Опора заднего дифференциала x чашка заднего дифференциала в сборе |
72 Н*м |
734 кгс*см |
53 фунт-сила-фута |
||||
Гайка ведущей шестерни x ведущая шестерня дифференциала |
при использовании SST |
226 Н*м |
2305 кгс*см |
167 фунт-сила-футов |
|||
без SST |
245 Н*м |
2498 кгс*см |
181 фунт-сила-фут |
||||
Муфта трансмиссии x шпилька |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
||||
Муфта трансмиссии x чашка дифференциала |
19,6 Н*м |
200 кгс*см |
14 фунт-сила-футов |
||||
Вилка x чашка дифференциала |
5,0 Н*м |
51 кгс*см |
44 фунт-сила-дюйма |
||||
Пробка наливного отверстия заднего дифференциала x чашка дифференциала |
39 Н*м |
398 кгс*см |
29 фунт-сила-футов |
||||
Пробка сливного отверстия заднего дифференциала x чашка дифференциала |
39 Н*м |
398 кгс*см |
29 фунт-сила-футов |
||||
Пробка крышки чашки заднего дифференциала х чашка дифференциала |
30 Н*м |
306 кгс*см |
22 фунт-сила-фута |
||||
Кронштейн зажима жгута проводов x чашка дифференциала |
19,6 Н*м |
200 кгс*см |
14 фунт-сила-футов |
||||
Чашка дифференциала x маслоотражатель пробки сапуна заднего дифференциала |
5,0 Н*м |
51 кгс*см |
44 фунт-сила-дюйма |
||||
Коронная шестерня дифференциала х корпус заднего дифференциала в сборе |
90 Н*м |
918 кгс*см |
66 фунт-сила-футов |
||||
Сепаратор подшипника полуоси дифференциала x чашка дифференциала |
34,3 Н*м |
350 кгс*см |
25 фунт-сила-футов |
||||
Теплозащитный экран основного глушителя x кузов автомобиля |
5,0 Н*м |
51 кгс*см |
44 фунт-сила-дюйма |
||||