СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. DATA LIST

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Body Electrical > Entry&Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      # Codes Номера кодов неисправностей мин.: 0, макс.: 255 Отображается число зарегистрированных кодов DTC -
      Immobilizer when IG=ON Состояние системы иммобилайзера при включенном питании (IG) SET (ВКЛ) или UNSET (ВЫКЛ)

      SET: Система иммобилайзера включена (дверь водителя открыта и закрыта при включенном питании [IG])

      UNSET: Система иммобилайзера не включена при включенном питании (IG), или система иммобилайзера выключена 40 раз после включения системы иммобилайзера двигателя

      		 -
      Immobiliser Состояние системы иммобилайзера, определенное ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*9 Set или Unset

      Set (установлено): Система иммобилайзера включена (запуск системы управления гибридной системой запрещен) (выключатель питания выключен)

      Unset (не установлено): Система иммобилайзера выключена (запуск системы управления гибридной системой разрешен) (выключатель питания включен (ACC или IG))

      • Если отображается "Set", запуск системы управления гибридной системой запрещен.

      • Когда отображается "Set", контрольная лампа безопасности мигает.

      • Состояние контрольной безопасности не связано с блокировкой управления переключением передач.
      Master Key Соответствует ли идентификационный код главного ключа идентификационному коду, зарегистрированному в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) Match или No Match

      Match (Соответствует): идентификационный код главного ключа соответствует идентификационному коду, зарегистрированному в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      No Match (Не соответствует): идентификационный код главного ключа не соответствует идентификационному коду, зарегистрированному в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      		 -
      Sub Key Соответствует ли идентификационный код вспомогательного ключа идентификационному коду, зарегистрированному в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) Match или No Match

      Match (Соответствует): идентификационный код вспомогательного ключа соответствует идентификационному коду, зарегистрированному в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      No Match (Не соответствует): идентификационный код вспомогательного ключа не соответствует идентификационному коду, зарегистрированному в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      		 -
      BCC Malfunction Состояние сигнала BCC микросхемы электронного ключа*1 OK или NG

      ОК: нормальный сигнал BCC

      NG: Недопустимый сигнал BCC (неверное вычисление кода в передатчике электронного ключа в сборе/ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания))

      Причинами проблем могут быть:


      • Ошибки передачи данных из-за интерференции сигналов (НЧ).

      • Передатчик электронного ключа в сборе или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) неисправен.
      Abnormal Status Сигнал состояния микросхемы электронного ключа*1 OK или NG

      ОК: нормальный сигнал состояния микросхемы электронного ключа

      NG: Недопустимый сигнал состояния микросхемы электронного ключа (неверное вычисление кода в передатчике электронного ключа в сборе/ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания))

      Причинами проблем могут быть:


      • Ошибки передачи данных из-за интерференции сигналов (НЧ).

      • Передатчик электронного ключа в сборе или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) неисправен.
      Different Encrypt Code Коды микросхемы электронного ключа и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) совпадают*1 OK или NG

      ОК: коды микросхемы электронного ключа и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) согласуются

      NG: коды микросхемы электронного ключа и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не согласуются

      Причинами проблем могут быть:


      • Используется передатчик электронного ключа в сборе от другого автомобиля.

      • Передатчик электронного ключа в сборе или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) неисправен.
      Different Serial Number Серийный номер автомобиля*1 OK или NG

      ОК: сигнал микросхемы электронного ключа и серийный номер автомобиля, хранящийся в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания), согласуются

      NG: сигнал микросхемы электронного ключа и серийный номер автомобиля, хранящийся в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания), не согласуются

      Причинами проблем могут быть:


      • Используется передатчик электронного ключа в сборе от другого автомобиля.

      • Передатчик электронного ключа в сборе или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) неисправен.
      Frame Error Состояние данных, передаваемых передатчиком электронного ключа в сборе OK или NG

      ОК: Отсутствие проблем с данными, посылаемыми передатчиком электронного ключа

      NG: Проблема с данными, посылаемыми передатчиком электронного ключа

      Причинами проблем могут быть:


      • Ошибки передачи данных из-за интерференции сигналов.

      • Передатчик электронного ключа в сборе или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) неисправен.
      Response Ответ передатчика электронного ключа на сигнал ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) OK или NG

      ОК: Передатчик электронного ключа отвечает на сигнал ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      NG: Передатчик электронного ключа отвечает на сигнал ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      Причинами проблем могут быть:


      • Используется передатчик электронного ключа в сборе от другого автомобиля.

      • Передатчик электронного ключа в сборе, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа питания) или выключатель питания неисправен.
      Wireless Starter Com ID Сертификация между ЭБУ дистанционного запуска двигателя и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) No Regd или Regd

      No Regd: сертификация между ЭБУ дистанционного запуска двигателя и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) не выполнена

      Regd: сертификация между ЭБУ дистанционного запуска двигателя и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) выполнена

      		 -
      Wireless C Code Состояние регистрации между ЭБУ дистанционного запуска двигателя и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) No Regd или Regd

      No Regd: не зарегистрирован идентификационный код между ЭБУ дистанционного запуска двигателя и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      Regd: зарегистрирован идентификационный код между ЭБУ дистанционного запуска двигателя и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      Причинами проблем могут быть:


      • Сохранение DTC B2779.

      • Невыполнение регистрации ЭБУ запуска двигателя.

      • Неисправности в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или ЭБУ дистанционного запуска двигателя.
      Engine Start Condition Разрешение запуска системы управления гибридной системой от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*2 OK или NG

      ОК: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) разрешает запуск системы управления гибридной системой

      NG: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) запрещает запуск системы управления гибридной системой

      		 -
      ID-BOX Sleep Condition Состояние режима ожидания для блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*9 Yes или No

      Yes: режим ожидания для блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) возможен

      No: режим ожидания для блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) невозможен

      		 -
      ID-BOX Start Condition Состояние блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*3 Yes или No

      Yes: блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) передает сигнал вывода из режима ожидания

      No: блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) не передает сигнал вывода из режима ожидания

      		 -
      Engine Start Request Запрос в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) на разрешение ЭБУ гибридной системы запуска системы управления гибридной системой*9 OK или NG

      ОК: Сигнал запроса на разрешение запуска системы управления гибридной системой поступил в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      NG: Сигнал запроса на разрешение запуска системы управления гибридной системой не поступил в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      		 -
      3bit Code Request Состояние запроса кода из 3-х битов OK или NG

      ОК: Сигнал запроса 3-битного кода получен

      NG: Сигнал запроса 3-битного кода не получен

      		 -
      S Code Check Результат проверки кода S*5 OK или NG

      ОК: нормальный результат проверки кода S

      NG: ненормальный результат проверки кода S

      Причинами проблемы могут быть:


      • Не выполнена регистрация для ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      • Неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).
      L Code Check Результат проверки кода L*6 OK или NG

      ОК: нормальный результат проверки кода L

      NG: ненормальный результат проверки кода L

      Причинами проблемы могут быть:


      • Не была выполнена регистрация для блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ гибридной системы.

      • Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ гибридной системы неисправен.
      Unlock Request Receive Состояние команды разблокировки переключения передач от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*7,*9 OK или NG

      ОК: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) передает команду на разблокировку управления переключением передач (в течение 10 с после включения зажигания (ACC или IG), либо выполнения операции запуска системы управления гибридной системой)

      NG: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не передает команду на разблокировку управления переключением передач (выключатель зажигания установлен в состояние (ACC) или (IG), либо операция запуска системы управления гибридной системой не выполнена)

      		 Если значение OK не отображается, даже если выполняются условия разблокировки управления переключением передач, возможно, неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).
      Lock Request Receive Состояние команды блокировки переключения передач от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*8,*9 OK или NG

      ОК: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) передает команду на блокировку управления переключением передач (в течение 10 с после открывания какой-либо двери, когда выбрано парковочное состояние трансмиссии (P), и питание выключено)

      NG: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не передает команду на блокировку управления переключением передач (ни одна дверь не открыта, когда выбрано парковочное состояние трансмиссии (P), и питание выключено)

      		 Если значение OK не отображается, даже если выполняются условия блокировки управления переключением передач, возможно, неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).
      S Code Check(Past) Результат (прошлый) проверки кода S OK или NG(Past)

      OK: проверка пройдена (последняя)

      NG (Past): проверка не пройдена (последняя)

      		 -
      L Code Check(Past) Результат (прошлый) проверки кода L OK или NG(Past)

      OK: проверка пройдена (последняя)

      NG (Past): проверка не пройдена (последняя)

      		 -
      EFI Code Receive Данные сертификации, передаваемые в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) от ЭБУ гибридной системы, при получении ЭБУ гибридной системы сигнала разрешения запуска системы управления гибридной системой от блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*4, *9 OK или NG

      ОК: Сигнал от ЭБУ гибридной системы на выключение иммобилайзера получен блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

      NG: Сигнал от ЭБУ гибридной системы на выключение иммобилайзера не получен блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

      		 -
      EFI Communication Состояние передачи данных для отключения иммобилайзера между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и ЭБУ гибридной системы OK или NG

      ОК: Обмен данными между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и ЭБУ гибридной системы для отключения иммобилайзера начат

      NG: Обмен данными между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и ЭБУ гибридной системы для отключения иммобилайзера не начат

      		 Если этот параметр имеет значение "NG", несмотря на то, что выполнялись условия для отключения иммобилайзера, и параметр Engine Start Request в списке Data List имеет значение "OK", возможно, неисправен ЭБУ гибридной системы. Если запуск системы управления гибридной системой невозможен, используйте этот параметр Data List во время диагностики.
      B Code Difference Несоответствие кода В Yes или No

      Yes: обмен данными нарушен

      No: обмен данными в норме

      		 -
      B Code Состояние регистрации кода В Regd или No Regd

      Regd: Код B зарегистрирован правильно

      No Regd: Код B не зарегистрирован правильно

      		 -

      Tech Tips


      • *1: Это указывает на нарушение обмена данными между передатчиком электронного ключа и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания). Причинами могут быть электромагнитные помехи, неисправность передатчика электронного ключа или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания), использование передатчика электронного ключа от другого автомобиля и т.д.

      • *2: Запуск системы управления гибридной системой разрешается, когда определяется, что управление переключением передач разблокировано и осуществляется нормально. Если запуск системы управления гибридной системой не разрешен, ЭБУ гибридной системы может быть неисправен.

      • *3: Передача сигнала вывода из режима ожидания показывает, что осуществляется передача данных по шине LIN, связанная с системой сертификации. Этот параметр имеет значение "Yes" (да), когда работает электродвигатель блокировки управления переключением передач или осуществляется передача данных между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и ЭБУ гибридной системы.

      • *4: этот параметр служит индикатором того, что сигнал запроса разрешения на пуск системы управления гибридной системой (EGST), выдаваемый ЭБУ гибридной системы, получен блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      • *5: Этот параметр отражает результаты сертификации сертификационных кодов ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      • *6: Этот параметр отражает результаты сертификации сертификационных кодов блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и ЭБУ гибридной системы.

        Когда ЭБУ гибридной системы получает запрос на разблокировку от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания), производится подтверждение кода L блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера). Если код L соответствует требуемому, ЭБУ гибридной системы разблокирует управление переключением передач. При этом, если проверка кода S завершается неуспешно, управление переключением передач не разблокируется.

      • *7: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) выдает запрос на разблокировку управления переключением передач в течение 10 с после включения зажигания (ACC или IG), либо выполнения операции запуска системы управления гибридной системой.

      • *8: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) выдает запрос на блокировку управления переключением передач в течение 10 с после выключения зажигания и открывания какой-либо двери, когда выбрано парковочное состояние трансмиссии (P).

      • *9: Обратитесь к следующим значениям параметров Data List при проверке конкретного автомобиля.

        A01RKVQE03

        Когда питание выключено и выбрано состояние парковки (P), выполните следующие операции и проверьте режим источника питания.


        • *1: Не нажимая педаль тормоза, нажмите выключатель питания и проверьте, что режим источника питания изменился на (ACC).

        • *2: При нажатой педали тормоза нажмите выключатель питания и убедитесь, что система управления гибридной системой запустилась.

        • *3: Нажмите на выключатель питания и убедитесь, что источник питания перешел в режим OFF (ВЫКЛ).

        • *4: Источник питания выключается.

  2. ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.


      Body Electrical > Entry&Start > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Immobiliser Indicator Контрольная лампа безопасности OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ) -