СИСТЕМА ECD (для моделей с DPF) КОНТАКТЫ ECM

A01E31UE07

Tech Tips

В таблице ниже указаны номинальные напряжения для каждого из контактов ECM.

При работе с таблицей сначала обращайтесь к колонке "Режим" для получения информации об условиях проверки. Контакты, на которых проверяется напряжение, указаны в колонке "Номера контактов (обозначения)". Номинальные значения напряжений на контактах приводятся в колонке "Заданные условия".

Для нахождения требуемого контакта ECM используйте представленный выше рисунок.

Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Режим Заданные условия
E31-23 (BATT) - E25-1 (E1) L - BR Аккумуляторная батарея (для измерения напряжения аккумуляторной батареи и для памяти ECM) Всегда 11-14 В
E30-24 (IGSW) - E25-1 (E1) B-O - BR Замок зажигания Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11-14 В
E31-24 (+B) - E25-1 (E1) B - BR Источник питания ECM Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11-14 В
E31-17 (+B2) - E25-1 (E1) BR - BR Источник питания ECM Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11-14 В
E30-11 (MREL) - E25-1 (E1) W-G - BR Реле EFI Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11-14 В
E30-11 (MREL) - E25-1 (E1) W-G - BR Реле EFI Через 10 с после выключения зажигания 0-1,5 В
E30-6 (VCPA) - E30-5 (EPA) LG-R - BR-W Источник питания датчика положения педали акселератора (для VPA) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 4,5-5,5 В
E30-4 (VCP2) - E30-3 (EPA2) BR-R - BR-Y Источник питания датчика положения педали акселератора (для VPA2) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 4,5-5,5 В
E31-2 (VPA) - E30-5 (EPA) W-L - BR-W Датчик положения педали акселератора (для управления двигателем) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора полностью отпущена 0,5 - 1,1 В
E31-2 (VPA) - E30-5 (EPA) W-L - BR-W Датчик положения педали акселератора (для управления двигателем) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора нажата до упора 3,0-4,6 В
E31-1 (VPA2) - E30-3 (EPA2) GR-G - BR-Y Датчик положения педали акселератора (для обнаружения неисправности датчика) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора полностью отпущена 0,9 - 2,3 В
E31-1 (VPA2) - E30-3 (EPA2) GR-G - BR-Y Датчик положения педали акселератора (для обнаружения неисправности датчика) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора нажата до упора 3,4 - 5,0 В
E27-13 (VC) - E27-14 (E2) R-W - BR Источник питания датчика (заданное напряжение) Зажигание включено (IG) 4,5-5,0 В
E26-17 (VG) - E26-18 (EVG) W-R - B-W Датчик массового расхода воздуха Холостой ход Формирование импульсов
E26-6 (THA) - E27-14 (E2) Y-B - BR Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в датчик массового расхода воздуха) Холостой ход, температура воздуха на впуске 20°C (68°F) 0,5 - 3,4 В
E26-3 (THIA) - E27-14 (E2) Y-G - BR Датчик температуры воздуха на впуске Холостой ход двигателя, температура воздуха на впуске 0-80°C (32-176°F) 0,5 - 3,4 В
E26-5 (THW) - E27-14 (E2) R-L - BR Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Холостой ход, температура охлаждающей жидкости двигателя равна 80°C (176°F) 0,2 - 1,0 В
E26-4 (THF) - E27-14 (E2) G-B - BR Датчик температуры топлива Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 0,5 - 3,4 В
E31-6 (STA) - E25-1 (E1)

L-Y - BR*1

B-Y - BR*2

 Сигнал стартера Прокручивание коленчатого вала стартером 6,0 В или более

E26-21 (#1) - E25-1 (E1)

E26-22 (#2) - E25-1 (E1)

E26-23 (#3) - E25-1 (E1)

E26-24 (#4) - E25-1 (E1)

B-W - BR

R - BR

V - BR

Y-R - BR

 Форсунка в сборе Холостой ход

Формирование импульсов

(см. осциллограмму 2)
E24-13 (G+) - E24-14 (G-) Y - L Датчик положения распредвала Холостой ход

Формирование импульсов

(см. осциллограмму 5)
E24-7 (NE+) - E24-8 (NE-) Y - L Датчик положения коленчатого вала Холостой ход

Формирование импульсов

(см. осциллограмму 5)
E31-8 (STP) - E25-1 (E1) G-W - BR Выключатель стоп-сигналов в сборе Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), нажата педаль тормоза 7,5-14 В
E31-8 (STP) - E25-1 (E1) G-W - BR Выключатель стоп-сигналов в сборе Зажигание включено, педаль тормоза отпущена 0-1,5 В
E31-9 (ST1-) - E25-1 (E1) R-L - BR

Выключатель стоп-сигналов в сборе

(напротив контакта STP)

 Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), нажата педаль тормоза 0-1,5 В
E31-9 (ST1-) - E25-1 (E1) R-L - BR

Выключатель стоп-сигналов в сборе

(напротив контакта STP)

 Зажигание включено, педаль тормоза отпущена 7,5-14 В
E27-15 (CLSW)*1 - E25-1 (E1) G-W - BR Переключатель муфты сцепления в сборе Зажигание включено, педаль сцепления отпущена 8,5 - 14 В
E30-23 (TC) - E25-1 (E1) P-B - BR Контакт TC разъема DLC3 Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11-14 В
E31-19 (W) - E25-1 (E1) B-R - BR MIL Контрольная лампа MIL горит 0–3 В
E31-19 (W) - E25-1 (E1) B-R - BR MIL MIL не загорелась 11-14 В
E30-30 (SPD) - E25-1 (E1) V-R - BR Сигнал скорости от щитка приборов в сборе Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), колесо медленно вращается

Формирование импульсов

(см. осциллограмму 9)
E27-5 (PIM) - E27-14 (E2) L-B - BR Датчик абсолютного давления в коллекторе Подано отрицательное давление 40 кПа (300 мм рт.ст., 11,8 дюйма рт.ст.) 0,1-0,7 В
E27-5 (PIM) - E27-14 (E2) L-B - BR Датчик абсолютного давления в коллекторе Соответствует атмосферному давлению 0,8 - 1,5 В
E27-5 (PIM) - E27-14 (E2) L-B - BR Датчик абсолютного давления в коллекторе Подано положительное давление 170 кПа (1275 мм рт.ст., 50,2 дюйма рт.ст.) 1,6 - 2,3 В
E30-12 (IREL) - E25-1 (E1) B-W - BR Реле EDU Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 0-1,5 В
E31-18 (TACH) - E25-1 (E1) B-W - BR Частота вращения коленчатого вала двигателя Холостой ход Формирование импульсов
E26-13 (VCS) - E26-8 (E2S) L-W - P-L Питание датчика давления топлива (для PCR2) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 4,5-5,5 В
E26-16 (PCR1) - E27-14 (E2) R-Y - BR Датчик давления топлива (основная цепь) Холостой ход 1,8 - 2,1 В
E26-2 (PCR2) - E26-8 (E2S) G-R - P-L Датчик давления топлива (вспомогательная цепь) Холостой ход 1,2 - 1,5 В
E27-23 (ALT) - E25-1 (E1) G - BR Импульсный сигнал управления генератором Холостой ход Формирование импульсов
E27-7 (PEX) - E27-14 (E2) L - BR дифференциальный датчик давления Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 0,4 - 4,8 В
E24-6 (HAF2) - E25-11 (E05) Y - W-B Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11-14 В
E24-2 (AF2+) - E25-11 (E05) B - W-B Датчик состава топливовоздушной смеси Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 2,0 - 2,5 В
E24-1 (AF2-) - E25-11 (E05) W - W-B Датчик состава топливовоздушной смеси Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 2,0 - 2,5 В
E25-5 (FIV) - E25-1 (E1) W - BR Дополнительная форсунка подачи топлива в выпускную трубу Дополнительная форсунка подачи топлива в выпускную трубу работает Формирование импульсов
E24-23 (PCV+) - E24-12 (PCV-) G-W - G-Y Клапан регулирования всасывания Холостой ход

Формирование импульсов

(см. осциллограмму 1)
E26-20 (INJF) - E25-1 (E1) P - BR Электронный блок привода форсунок Холостой ход

Формирование импульсов

(см. осциллограмму 3)
E26-19 (PRD) - E25-1 (E1) GR - BR Сигнал управления клапаном сброса давления Двигатель прогрет, высокая частота вращения коленчатого вала двигателя

Формирование импульсов

(см. осциллограмму 4)
E24-4 (RLFF) - E25-1 (E1) GR - BR Сигнал подтверждения клапана сброса давления Двигатель прогрет, высокая частота вращения коленчатого вала двигателя

Формирование импульсов

(см. осциллограмму 4)
E24-19 (IDLO) - E25-1 (E1) G - BR EDU Холостой ход 4 - 5,5 В
E25-15 (M+) - E25-1 (E1) W - BR Электродвигатель постоянного тока (турбонагнетатель) Холостой ход

Формирование импульсов

(см. осциллограмму 6)
E25-14 (M-) - E25-1 (E1) B - BR Электродвигатель постоянного тока (турбонагнетатель) Холостой ход

Формирование импульсов

(см. осциллограмму 7)
E27-11 (VNVC) - E27-10 (VNE2) W-L Питание датчика положения сопловой лопатки Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 4,5-5,5 В
E27-6 (VNA) - E27-10 (VNE2) R - L Датчик положения сопловых лопаток Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 2,3 - 2,7 В
E27-3 (VLU) - E27-14 (E2) B - BR Датчик положения дроссельной заслонки

Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), дроссельная заслонка

полностью открыта

 3,6 - 4,2 В
E27-3 (VLU) - E27-14 (E2) B - BR Датчик положения дроссельной заслонки

Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), дроссельная заслонка

полностью закрыта

 0,4-1,0 В
E24-15 (LUSL) - E25-1 (E1) GR - BR Импульсный сигнал дроссельной заслонки дизельного двигателя Двигатель прогрет, высокая частота вращения коленчатого вала двигателя

Формирование импульсов

(см. осциллограмму 8)
E26-1 (EGRA) - E27-14 (E2) R-Y - BR Датчик положения клапана РОГ Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 0,6-1,4 В
E25-6 (EGM+) - E25-8 (ME01) L - W-B Сигнал включения клапана РОГ Двигатель прогрет и работает на холостом ходу Формирование импульсов
E25-7 (EGM-) - E25-8 (ME01) Y - W-B Сигнал включения клапана РОГ Двигатель прогрет и работает на холостом ходу Формирование импульсов
E25-4 (ECBV) - E25-1 (E1) B-L - BR Электровакуумный клапан (для перепускного клапана РОГ) Электровакуумный клапан (для перепускного клапана РОГ) включен 0-1,5 В
Электровакуумный клапан (для перепускного клапана РОГ) выключен 11-14 В
E24-17 (THCF) - E27-14 (E2) R - BR Датчик температуры отработавших газов Двигатель прогрет и работает на холостом ходу 4,6 - 4,9 В
E24-5 (THCI) - E27-14 (E2) G-B - BR Датчик температуры отработавших газов № 2 Двигатель прогрет и работает на холостом ходу 4,6 - 4,9 В
E27-1 (THCO) - E27-14 (E2) B-Y - BR Датчик температуры отработавших газов № 3 Двигатель прогрет и работает на холостом ходу 4,6 - 4,9 В
E25-2 (SCV) - E25-12 (E01) LG - W-B Электровакуумный клапан (для клапана регулирования всасывания) Холостой ход 0-1,5 В
Частота вращения коленчатого вала двигателя не ниже 2600 об/мин 11-14 В
E30-10 (AC1) - E25-12 (E01) Y - W-B Сигнал системы кондиционирования Выключатель системы кондиционирования включен 0-1,5 В
Выключатель системы кондиционирования выключен 11-14 В
E30-13 (ACT) - E25-12 (E01) R-L - W-B Сигнал системы кондиционирования Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11-14 В
Задействована отсечка питания системы кондиционирования 0–3 В
E24-26 (NSW)*2 - E25-12 (E01) L-Y - W-B Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении P или N Менее 3 В
Зажигание включено, рычаг селектора передач не в положении P или N 11-14 В
E27-15 (D)*2 - E25-12 (E01) G-Y - W-B Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач в положении D 11-14 В
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач не в положении D Менее 1 В
E30-36 (CANL) - E25-1 (E1) W - BR Линия передачи данных CAN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

Формирование импульсов

(см. осциллограмму 10)
E30-35 (CANH) - E25-1 (E1) B - BR Линия передачи данных CAN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

Формирование импульсов

(см. осциллограмму 11)
E24-18 (CAN-)*2 - E25-1 (E1) P - BR Линия передачи данных CAN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

Формирование импульсов

(см. осциллограмму 10)
E24-24 (CAN+)*2 - E25-1 (E1) V - BR Линия передачи данных CAN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

Формирование импульсов

(см. осциллограмму 11)

Tech Tips


  • *1: Для моделей с механической трансмиссией

  • *2: Для моделей с автоматической трансмиссией


  1. ОСЦИЛЛОГРАММА 1

    A01DV3HE01
    Сигнал клапана регулирования всасывания
    Пункт Описание
    Номера контактов (обозначения) E24-23 (PCV+) - E24-12 (PCV-)
    Настройки прибора 10 В/дел., 5 мс/дел.
    Режим Двигатель прогрет, холостой ход или прокручивание коленчатого вала двигателя стартером

    Tech Tips

    Форма сигнала изменяется в зависимости от состояния клапана регулирования всасывания.

  2. ОСЦИЛЛОГРАММА 2

    A01DZQ2E01
    Сигнал впрыска от форсунки № 1 (до № 4)
    Пункт Описание
    Номера контактов (обозначения)

    (a) E26-21 (#1) - E25-1 (E1)

    (b) E26-22 (#2) - E25-1 (E1)

    (c) E26-23 (#3) - E25-1 (E1)

    (d) E26-24 (#4) - E25-1 (E1)
    Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим Холостые обороты при прогретом двигателе

    Tech Tips

    Форма сигнала изменяется в зависимости от впрыска форсунки.

  3. ОСЦИЛЛОГРАММА 3

    A01DYNUE01
    Сигнал подтверждения впрыска топливной форсунки
    Пункт Описание
    Номера контактов (обозначения) E26-20 (INJF) - E25-1 (E1)
    Настройки прибора 2 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим Холостые обороты при прогретом двигателе

    Tech Tips

    Форма сигнала изменяется в зависимости от впрыска форсунки.

  4. ОСЦИЛЛОГРАММА 4

    A01DWCKE01
    Сигнал управления клапаном сброса давления и сигнал подтверждения сброса давления
    Пункт Описание
    Номера контактов (обозначения)

    (a) E26-19 (PRD) - E25-1 (E1)

    (b) E24-4 (RLFF) - E25-1 (E1)
    Настройки прибора 2 В/дел., 1 мс/дел.
    Условие Двигатель прогрет, высокая частота вращения коленчатого вала двигателя

    Tech Tips

    По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя период сигнала уменьшается.

  5. ОСЦИЛЛОГРАММА 5

    A01E27AE08
    Сигнал датчика положения коленчатого вала и сигнал датчика положения распредвала
    Пункт Описание
    Номера контактов (обозначения)

    (a) E24-7 (NE+) - E24-8 (NE-)

    (b) E24-13 (G+) - E24-14 (G-)
    Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим Холостые обороты при прогретом двигателе

    Tech Tips

    Форма сигнала изменяется в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя.

  6. ОСЦИЛЛОГРАММА 6

    A01E07VE03
    Положительный контакт электродвигателя постоянного тока
    Пункт Описание
    Номера контактов (обозначения) E25-15 (M+) - E25-1 (E1)
    Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим Холостые обороты при прогретом двигателе

    Tech Tips

    Форма сигнала изменяется в зависимости от состояния турбонагнетателя.

  7. ОСЦИЛЛОГРАММА 7

    A01DUZEE04
    Отрицательный контакт электродвигателя постоянного тока
    Пункт Описание
    Номера контактов (обозначения) E25-14 (M-) - E25-1 (E1)
    Настройки прибора 5 В/дел., 50 мс/дел.
    Условие Холостые обороты при прогретом двигателе

    Tech Tips

    Форма сигнала изменяется в зависимости от состояния турбонагнетателя.

  8. ОСЦИЛЛОГРАММА 8

    A01E1YOE03
    Сигнал дроссельной заслонки дизельного двигателя
    Пункт Описание
    Номера контактов (обозначения) E24-15 (LUSL) - E25-1 (E1)
    Настройки прибора 1 В/дел., 2 мс/дел.
    Режим Увеличение частоты вращения коленчатого вала двигателя при прогретом двигателе

    Tech Tips

    Форма сигнала изменяется в зависимости от состояния дроссельной заслонки.

  9. ОСЦИЛЛОГРАММА 9

    A01E2FZE05
    Сигнал скорости автомобиля
    Пункт Описание
    Номера контактов (обозначения) E30-30 (SPD) - E25-1 (E1)
    Настройки прибора 5 В/дел., 10 мс/дел.
    Режим Движение со скоростью 40 км/час (25 миль в час)

    Tech Tips

    По мере возрастания скорости автомобиля период сигнала уменьшается.

  10. ОСЦИЛЛОГРАММА 10

    A01E32WE03
    Сигнал передачи данных CAN
    Пункт Описание
    Номера контактов (обозначения)

    E30-36 (CANL) - E25-1 (E1)

    E24-18 (CAN-) - E25-1 (E1)
    Настройки прибора 1 В/дел., 10 мс/дел.
    Режим Двигатель остановлен, замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

    Tech Tips

    Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.

  11. ОСЦИЛЛОГРАММА 11

    A01DZEKE03
    Сигнал передачи данных CAN
    Пункт Описание
    Номера контактов (обозначения)

    E30-35 (CANH) - E25-1 (E1)

    E24-24 (CAN+) - E25-1 (E1)
    Настройки прибора 1 В/дел., 10 мс/дел.
    Режим Двигатель остановлен, замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

    Tech Tips

    Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.