ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Поместите держатель заднего сальника коленчатого вала на деревянные бруски.
| *a | Глубина |
С помощью специального инструмента запрессуйте новый задний сальник коленчатого вала так, чтобы его поверхность оказалась заподлицо с краем держателя сальника.
Note
Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.
Не ударяйте по заднему сальнику коленчатого вала под углом.
УСТАНОВИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *a | Герметик |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Диаметр валика герметика |
|---|
| 2,0 - 3,0 мм (0,0787 - 0,118 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
Установите задний стопор сальника коленчатого вала в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Установите держатель заднего сальника коленчатого вала и закрепите его 6 болтами.
Note
Перед установкой обязательно нанесите герметик-фиксатор на болты (A).
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 2 болтами.
Подсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 1 к впускному патрубку охлаждающей жидкости и сдвиньте фиксатор, чтобы зафиксировать его.
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Установите головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров.
Note
Примите меры по предотвращению попадания масла на нижнюю часть головки блока цилиндров в сборе.
Аккуратно положите головку блока цилиндров, соблюдая осторожность, чтобы не повредить прокладку головки блока цилиндров нижним краем головки блока цилиндров.
Tech Tips
Установочные болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных этапа.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки установочных болтов головки блока цилиндров.
Шаг 1:
С помощью 12-гранного гаечного ключа на 8 мм вверните 10 установочных болтов головки блока цилиндров с плоскими шайбами и в несколько приемов равномерно затяните их в последовательности, показанной на рисунке.
Шаг 2:
| *a | Доверните на 90° |
| *b | Метка, нанесенная краской |
|
Передняя сторона двигателя |
Краской отметьте все головки установочных болтов головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
Затяните установочные болты головки блока цилиндров на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.
Шаг 3:
Затяните установочные болты головки блока цилиндров с поворотом еще на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.
Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены назад.
Tech Tips
После замены головки блока цилиндров в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Установите левую головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров.
Note
Примите меры по предотвращению попадания масла на нижнюю часть левой головки блока цилиндров.
Во время установки головки левого блока цилиндров будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку нижним краем головки.
Tech Tips
Установочные болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных этапа.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки установочных болтов головки блока цилиндров.
Шаг 1:
С помощью 12-гранного гаечного ключа на 8 мм вверните 10 установочных болтов головки блока цилиндров с плоскими шайбами и в несколько приемов равномерно затяните их в последовательности, показанной на рисунке.
Шаг 2:
| *a | Доверните на 90° |
| *b | Метка, нанесенная краской |
|
Передняя сторона двигателя |
Краской отметьте все головки установочных болтов головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
Затяните установочные болты головки блока цилиндров на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.
Шаг 3:
Затяните установочные болты головки блока цилиндров с поворотом еще на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.
Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены назад.
Затяните 2 болта в порядке, указанном на рисунке.
Tech Tips
После замены левой головки блока цилиндров в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА
Установите колпаки штоков 24 клапанов.
УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Проверьте механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе.
Нажмите здесь Click here
Установите 24 механизмов регулировки зазора в приводе клапана на головку блока цилиндров.
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
Нанесите слой моторного масла на выступ механизма регулировки зазора в приводе клапана и торец колпака штока клапана.
| *1 | Рычаг привода клапана № 1 |
| *2 | Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе |
| *3 | Шток клапана |
| *4 | Колпак штока клапана |
Установите 24 рычага привода клапанов № 1, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1)
Нанесите моторное масло на 5 крышек подшипников распредвала.
Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.
Временно затяните 8 болтов в порядке, указанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
| *1 | Рычаг привода клапана № 1 |
| *2 | Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе |
| *3 | Шток клапана |
| *4 | Колпак штока клапана |
Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.
| *a | Зона, отмеченная непрерывной линией (герметик) |
| *b | Зона, отмеченная пунктирной линией (герметик) |
| *c | 118 мм (4,65 дюйма) |
| *d | 232 мм (9,13 дюйма) |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Характеристики нанесения герметика | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
В течение 3 мин установите правый кожух распредвала в сборе и затяните болты.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
| *a | Штифт |
| *b | Вид спереди |
| *c | 45° |
Установите правый кожух распредвала и затяните 12 болтов в порядке, показанном на рисунке.
Note
При установке правого кожуха распредвала в сборе следует правильно расположить распредвалы, как показано на рисунке.
В противном случае возможно повреждение этих деталей в результате соударения с поршнями и клапанами. Если распредвал вращается, когда поршень находится в ВМТ, может происходить касание клапана.
Если во время установки какой-либо из болтов оказался ослабленным, снимите правый кожух распредвала, почистите установочные поверхности и снова нанесите герметик.
Если правый кожух распредвала был снят из-за того, что во время установки один из болтов оказался ослабленным, убедитесь, что ранее нанесенный герметик не попал в какой-либо из масляных каналов.
Затяните 8 болтов в порядке, указанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 3 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 4 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2)
Нанесите моторное масло на 5 крышек подшипников распредвала.
Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.
Временно затяните 8 болтов в порядке, указанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
| *1 | Рычаг привода клапана № 1 |
| *2 | Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе |
| *3 | Шток клапана |
| *4 | Колпак штока клапана |
Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.
| *a | Зона, отмеченная непрерывной линией (герметик) |
| *b | Зона, отмеченная пунктирной линией (герметик) |
| *c | 63 мм (2,48 дюйма) |
| *d | 79 мм (3,11 дюйма) |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Характеристики нанесения герметика | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
В течение 3 мин установите левый кожух распредвала в сборе и затяните болты.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
| *a | Штифт |
| *b | Вид спереди |
Установите левый кожух распредвала и затяните 13 болтов в порядке, показанном на рисунке.
Note
При установке левого кожуха распредвала в сборе следует правильно расположить распредвалы, как показано на рисунке. В противном случае возможно повреждение этих деталей в результате соударения с поршнями и клапанами. Если распредвал вращается, когда поршень находится в ВМТ, может происходить касание клапана.
Если во время установки какой-либо из болтов окажется ослабленным, снимите левый кожух распредвала, почистите установочные поверхности и снова нанесите герметик.
Если левый кожух распредвала был снят из-за того, что во время установки один из болтов оказался ослабленным, убедитесь, что ранее нанесенный герметик не попал в какой-либо из масляных каналов.
Затяните 8 болтов в порядке, указанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ
| *a | Плунжер |
| *b | Колпачок |
| *c | Нажмите |
Установите натяжитель цепи № 2 и закрепите его болтом.
Отжимая натяжитель цепи № 2 в сборе, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ, ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 1)
| *a | Установочная метка |
| *b | Пластина с меткой |
Совместите маркированные пластины (желтые) с синхронизирующими метками на зубчатых колесах распредвала, как показано на рисунке.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и места посадки болтов.
Совместите штифты распредвала и распредвала № 2 с отверстиями под штифт в зубчатом колесе распредвала в сборе и установите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе. Установите зубчатое колесо распредвала и шестерню распредвала выпускных клапанов с предварительно надетой цепью № 2.
Удерживая с помощью SST шестигранный участок каждого распредвала, затяните болты зубчатого колеса распредвала и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.
Извлеките штифт из натяжителя цепи № 2 в сборе.
Tech Tips
Выполните процедуру "Проверка после ремонта" после замены зубчатого колеса распредвала в сборе или зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ
| *a | Плунжер |
| *b | Колпачок |
| *c | Нажмите |
Установите натяжитель цепи № 3 и закрепите его болтом.
Нажимая на натяжитель цепи № 3 в сборе, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ, ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 2)
| *a | Установочная метка |
| *b | Пластина с меткой |
Совместите маркированные пластины (желтые) с синхронизирующими метками на зубчатых колесах распредвала, как показано на рисунке.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и места посадки болтов.
Совместите штифты распредвала № 3 и распредвала № 4 с отверстиями под штифт в зубчатом колесе распредвала в сборе и установите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе. Установите зубчатое колесо распредвала и шестерню распредвала выпускных клапанов с предварительно надетой цепью № 2.
Удерживая с помощью SST шестигранный участок каждого распредвала, затяните болты зубчатого колеса распредвала и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.
Извлеките штифт из натяжителя цепи № 3 в сборе.
Tech Tips
Выполните процедуру "Проверка после ремонта" после замены зубчатого колеса распредвала в сборе или зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1
Установите успокоитель цепи № 1 и закрепите его 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2
Установите 2 успокоителя цепи № 2.
УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПИ ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ
Установите 2 установочных шпонки шкива и ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ЦЕПНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ
| *a | Штифт |
|
Тонкий слой моторного масла |
Нанесите тонкий слой моторного масла на вращающиеся поверхности оси промежуточной шестерни №1.
Временно установите ось промежуточной шестерни №1 и промежуточную цепную шестерню с осью промежуточной шестерни №2, совместив установочный штифт промежуточной шестерни №1 с отверстием под штифт в блоке цилиндров.
Note
Обязательно соблюдайте ориентацию при установке вала промежуточной шестерни № 1.
Tech Tips
Убедитесь, что на валах промежуточных шестерен № 1 и № 2 отсутствуют посторонние вещества.
Шестигранным ключом на 10 мм затяните ось промежуточной шестерни № 2.
Tech Tips
После установки промежуточной цепной шестерни в сборе проверьте, чтобы она вращалась плавно.
УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ
| *a | Пластина с отметкой |
| *b | Установочная метка |
Совместите метки на пластинах с синхронизирующими метками, как показано на рисунке, и установите цепь.
Tech Tips
Пластины коленчатого вала имеют оранжевую метку.
Предварительно поместите цепь в сборе на коленчатый вал, как показано на рисунке.
| *a | Пластина с отметкой |
| *b | Поверните |
| *c | При повторном использовании промежуточной цепной шестерни |
| *d | Метка |
| *e | Совместите |
Вращая зубчатое колесо распредвала на ряду 1 против часовой стрелки, натяните цепь между рядами.
Note
При повторном использовании промежуточной цепной шестерни совместите пластину с отметкой с отметкой прежнего положения пластины и натяните цепь между рядами.
| *a | Пластина с отметкой |
| *b | Установочная метка |
Совместите пластину с отметкой с синхронизирующими метками, как показано на рисунке, и установите цепь вокруг ведущей звездочки коленчатого вала.
Tech Tips
Пластина коленчатого вала имеет желтую метку.
Временно затяните болт ведущего колеса привода коленчатого вала.
| *a | Центральная линия |
| *b | Установочная метка |
| *c | Пластина датчика |
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы установить его по центру отверстия блока (ряда 1) (ВМТ такта сжатия).
УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
Установите башмак натяжителя цепи.
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
| *a | Стопорная пластина |
| *b | Плунжер |
Поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель цепи № 1.
Поверните стопорную пластину против часовой стрелки, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.
Установите натяжитель цепи № 1 в сборе и закрепите его 2 болтами.
Извлеките шестигранный гаечный ключ из натяжителя цепи № 1 в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Установите новую прокладку и пластину крышки цепного привода газораспределительного механизма и закрепите их 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
Установите новую прокладку насоса системы охлаждения и закрепите насос системы охлаждения двигателя в сборе 8 болтами.
Note
Замените болты (A) новыми или используйте повторно, но только с нанесением фиксатора резьбы 1344.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный |
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Установите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости.
Нажмите здесь Click here
| *a | 9 мм (0,354 дюйма) |
| *b | 25 мм (0,984 дюйма) |
Вверните 2 шпильки.
УСТАНОВИТЕ СЛИВНОЙ КРАН В СБОРЕ
Установите сливной кран в кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости.
УСТАНОВИТЕ ТЕРМОСТАТ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ОТРАЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1
Закрепите отражатель масляного поддона № 1 7 болтами.
Tech Tips
Временно затяните 7 болтов. Сначала до конца затяните 2 болта (A), как показано на рисунке, и только потом затяните остальные болты.
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА В СБОРЕ
С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните 2 резьбовые шпильки.
| *A | Тип A | *B | Тип B |
| *a | Сторона крышки цепного привода газораспределительного механизма | *b | Нижняя сторона блока цилиндров |
| *c | 16 мм (0,630 дюйма) | *d | 12 мм (0,472 дюйма) |
| *e | 34 мм (1,34 дюйма) | - | - |
Установите масляный поддон в сборе.
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
| *a | Сторона крышки цепного привода газораспределительного механизма |
| *b | 16 мм (0,630 дюйма) |
| *c | 9 мм (0,354 дюйма) |
| *d | 27 мм (1,06 дюйма) |
С помощью торцевого ключа "TORX" E6 вверните 2 резьбовые шпильки, как показано на рисунке.
| *a | Болт |
| *b | Гайка |
Установите новую прокладку и закрепите маслоприемник с сетчатым фильтром болтом и 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
| *a | 9 мм (0,354 дюйма) |
| *b | 20 мм (0,787 дюйма) |
С помощью торцевого ключа "TORX" E6 вверните 2 резьбовые шпильки, как показано на рисунке.
| *a | Герметик Seal Packing |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик Seal Packing |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Диаметр валика герметика |
|---|
| 3,0 - 4,0 мм (0,118 - 0,157 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
Установите поддон картера № 2 в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
| *a | Гайка |
Закрепите масляный поддон № 2 в сборе 16 болтами и 2 гайками.
ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
Tech Tips
Перед установкой крышки головки блока цилиндров залейте моторное масло в масляные каналы, показанные на рисунке, так, чтобы каналы были заполнены маслом.
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА
| *a | До срезки |
| *b | После срезки |
|
Удаляемая часть |
Резцом срежьте уплотнительную часть со снятой прокладкой трубки свечного колодца.
| *a | Прокладка трубки свечного колодца без уплотнения |
| *b | Новая прокладка трубки свечного колодца |
| *c | Захват |
С помощью прокладки трубки свечного колодца со срезанной уплотнительной частью равномерно полностью запрессуйте новую прокладку трубки свечного колодца.
Note
Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.
Не следует запрессовывать прокладку трубки свечного колодца под углом.
Tech Tips
Если прокладка трубки свечного колодца, которая используется для установки прокладки, деформирована, и ее не удается поместить на новую прокладку, устраните деформацию плоскогубцами.
Установите захваты отражающей вентиляционной заслонки в исходные положения.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Установите 3 новые прокладки, как показано на рисунке.
Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров на крышку головки блока цилиндров в сборе.
|
Герметик Seal Packing |
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
| Герметик Seal Packing |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
Установите крышку головки блока цилиндров в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
| *1 | Болт с уплотнительной шайбой крышки головки блока цилиндров |
|
Нанесите герметик на эти болты |
Нанесите герметик на резьбу 10 болтов, указанных на рисунке черными стрелками.
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
Note
Затяните болты в течение 3 минут после нанесения герметика.
Установите крышку головки блока цилиндров в сборе, закрепив ее 12 болтами и новой уплотнительной шайбой крышки головки блока цилиндров в порядке, показанном на рисунке.
Tech Tips
После затяжки всех болтов проверьте момент затяжки болтов (1) и (11). При необходимости повторно затяните их.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Установите 3 новые прокладки, как показано на рисунке.
Установите новую прокладку крышки левой головки № 2 блока цилиндров.
|
Герметик Seal Packing |
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
| Герметик Seal Packing |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
Установите крышку левой головки блока цилиндров в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
| *1 | Болт с уплотнительной шайбой крышки головки блока цилиндров |
|
Нанесите герметик на эти болты |
Нанесите герметик на резьбу 10 болтов, указанных на рисунке черными стрелками.
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
Note
Затяните болты в течение 3 минут после нанесения герметика.
Установите крышку левой головки блока цилиндров в сборе, закрепив ее 12 болтами и новой уплотнительной шайбой крышки головки блока цилиндров в порядке, показанном на рисунке.
Tech Tips
После затяжки всех болтов проверьте момент затяжки болтов (1) и (11). При необходимости повторно затяните их.
УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Установите 2 новые прокладки выходного патрубка охлаждающей жидкости и новое уплотнительное кольцо.
Tech Tips
Нанесите на уплотнительное кольцо мыльный раствор.
| *a | Гайка |
| *b | Болт |
Закрепить выпускной патрубок охлаждающей жидкости 2 болтами и 4 гайками.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать уплотнительное кольцо между деталями.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Установите левый кронштейн передней опоры двигателя № 1 и закрепите его 6 болтами.
Note
Установите входной патрубок охлаждающей жидкости и левый передний кронштейн опоры двигателя № 1 в течение 15 минут после установки крышки цепного привода газораспределительного механизма.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
| *a | 14 мм |
| *b | 13 мм |
| *c | 29 мм |
| *d | 34 мм |
| *e | 25 мм |
| *f | 76 мм |
С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните 2 резьбовые шпильки.
С помощью торцевого ключа на 8 мм вверните резьбовую шпильку.
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
Нанесите тонкий слой моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на направляющую щупа проверки уровня масла.
Закрепите трубку щупа проверки уровня масла болтом.
УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРАН ДЛЯ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
для ряда 1:
| *a | Герметик |
Нанесите герметик на кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
| *A | для ряда 1 |
| *a | 20° |
| *b | 12° |
Установите кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров в сборе, как показано на рисунке.
Note
После затяжки кранов для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров с номинальным моментом не поворачивайте их более чем на 1 оборот (360°).
Установите пробку на кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
для ряда 2:
Tech Tips
Выполняйте эту операцию только при установленном кране для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
| *a | Герметик |
Нанесите герметик на кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
| *A | для ряда 2 |
| *a | 45° |
| *b | 15° |
Установите кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров в сборе, как показано на рисунке.
Note
После затяжки кранов для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров с номинальным моментом не поворачивайте их более чем на 1 оборот (360°).
Установите пробку на кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
УСТАНОВИТЕ КОНИЧЕСКУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ
Tech Tips
Выполняйте эти действия только при установленной конической резьбовой заглушке.
Нанесите на коническую резьбовую заглушку герметик.
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
Установите коническую резьбовую заглушку на блок цилиндров в сборе.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД № 1
Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на сетке левого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
Note
Не касайтесь сетки во время установки левого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
| *a | Штуцер маслопровода |
Установите левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз на штуцер маслопровода. Установите 2 новые прокладки и временно закрепите маслопровод № 1 (со стороны крышки левой головки блока цилиндров) с помощью штуцера.
Установите новую прокладку и временно закрепите маслопровод № 1 (со стороны левой головки блока цилиндров), снабдив его штуцером.
Затяните штуцер маслопровода (со стороны крышки левой головки блока цилиндров).
Затяните штуцер маслопровода (со стороны левой головки блока цилиндров).
Note
В случае повреждения перемычки, соединяющей прокладки, замените ее, используя бокорезы или аналогичный инструмент.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД
Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на сетке правого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
Note
Не касайтесь сетки во время установки правого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
| *a | Штуцер маслопровода |
Установите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз на штуцер маслопровода. Установите 2 новые прокладки и временно закрепите маслопровод (со стороны крышки головки блока цилиндров) с помощью штуцера.
Установите новую прокладку и временно закрепите маслопровод (со стороны головки блока цилиндров) с помощью штуцера.
Вверните болт (A) в головку блока цилиндров в сборе.
Затяните штуцер маслопровода (со стороны крышки головки блока цилиндров).
Затяните штуцер маслопровода (со стороны головки блока цилиндров).
Note
В случае повреждения перемычки, соединяющей прокладки, замените ее, используя бокорезы или аналогичный инструмент.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (на выпуске ряда 2)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (на впуске ряда 2)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (на выпуске ряда 1)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (на впуске ряда 1)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2 на выпуске)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2 на впуске)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1 на выпуске)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1 на впуске)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КЛАПАН ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (САПУН В СБОРЕ)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ПОДДОНА КАРТЕРА
Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.
УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ
Установите новую прокладку крышки маслоналивной горловины.
Установите крышку маслоналивной горловины.